福田重汽机油价格表_福田轻卡专用机油

1.三年多重汽汕德卡有点烧机油正常吗?

2.网上买的重汽曼机油有假的吗

3.重汽烧机油,一天能烧多少

三年多重汽汕德卡有点烧机油正常吗?

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

烧机油的原因

1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

2、机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

烧机油严重分等级

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著

网上买的重汽曼机油有假的吗

不会的。正品的机油包装都很细致，精美，不会出现标志模糊，图案不清的问题，而且机油盖的材质细腻，光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很有可能是假机油。

网上购买的机油只要是在官方渠道购买，是不会有假的。如果觉得4S店机油的价格太高，那么就去找那些机油品牌的官方店，出售的机油还是可靠的。

网上购买机油要了解保质期、生产日期、厂家、汽油机油或者柴油机油。 要熟知自己汽车所适合的机油类型，粘度要求。如果已经从网上购买，则可用扫描其二维码，如果不能跳转到确认页面，则为假，还可采用电话查询相应品牌的真假。

重汽烧机油,一天能烧多少

通常情况下，我们认为，每5000公里被烧掉3L机油算是正常，每5000公里烧3.5L也算是基本达标。

这种情况下不能说引擎烧机油了。而超过这个标准的，就可以判定机油属于不正常燃烧范畴了。“烧机油”是指机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。其实几乎所有汽车都存在“烧机油”的问题，属于正常现象。因为发动机内部隔着机油和汽油的密封圈、活塞环、缸床垫等密封件不可能永久密封，当密封件出现磨损或老化，机油就会窜进燃烧室参与燃烧，出现所谓的“烧机油”。