迪拜油价狂跌原因是什么_迪拜油价狂跌原因

1.国际油价跌了一半 中国油价跌了多少

2.中国油价为何这么贵?

3.油价上涨对老百姓有没有影响呢？你觉得有哪些影响？

4.好消息！今晚油价迎“2连跌”，加满可省12元！尿素也狂跌370元？

5.国际油价降了，为什么汽油价格不降？

国际油价跌了一半 中国油价跌了多少

很简单啊 ，中国原油价格不和国际接轨的 ，现在你看油价虽然是降下来了，但是国内的价格还没调整过来

而且国际油价显示的是原油价 ，而国内的价格是成品油的价格 中间原油还要经过那么多过程

比如提炼和 中价间商的利润之类的，以及拿原油的价格所签的合同价格很多时候反映的不是即时价格；

很多时候是基准区，其中原油基准价由原国家计委根据国际市场相近品质原油上月平均价格确定，贴水由购销双方协商确定；

所以表现出来不是即时的价格 而是前段时间价格的反映 随着国际油价上涨，国家发改委也不断地调整国内成品油价格，

但由于上涨持续时间过长以及涨幅过大，成品油价格并没有能够完全按照调整机制同步、同幅度上调。

随之出现了国际原油价格上涨使石油公司上游利润大增，而下游出现巨亏的局面，同时出现老百姓对成品油价格上涨感到不理解的被动局面。

如果国际油价变动不大，国内就不做变动。但是，随后国际油价出现了罕见的连续上涨行情。

对来讲，如果完全按照既定的定价机制调整价格，国内成品油价格上涨幅度会过大，社会难以接受。

因此，国家发改委取了逐步的温和调整政策。同样的道理，国际原油价格出现下调行情后，是否意味着要立即调低成品油价格呢？

答案当然是显而易见的，要看国内成品油价格与原油价格的对价水平。

国内油价相对国际油价的变动是有个滞后期的, 说白了，

国家为了稳定国内油价取了一些缓和政策导致国际油价狂涨和狂跌都不会导致国内油价短时间内的剧烈波动

中国油价为何这么贵?

2楼的大哥说是国外？全世界油价都由OPEC制定，所有的国家进口原油的价格都是一样的，当然了如果你说对比20年前的油价现在是贵了不少，也的确是由美国造成的，但楼主说的是不跟国家油价接轨好不好。

楼主是明白人，近来国内油价的新闻炒的沸沸扬扬，具体表象就不多说了，最可气的是最近一次涨价后老百姓普遍反映中国油价比美国都贵，结果呢，一个号称中石化专家的喉舌出来说什么，说中国的裸油价格比美国低，我太阳他母亲！他怎么不说美国普通人的工资是中国人的20多倍！他怎么不说美国的高速路都不收费！刚涨价没几天，好嘛，人家国际油价狂跌呀，中石化又说什么：国家有规定涨价后最短4个月才能调整。你TM涨价的时候说涨就涨上去了，也没看你论证论证、研究研究，人家油价下来了你又死皮赖脸拖延时间！！

发了一通牢骚，也没能回答楼主的问题，实在抱歉！本人才疏学浅，回答不了。社会主义国家就要集中力量办大事嘛，怎么集中力量，多收税、高油价，发动群众去赚钱，钱从群众中来，税到群众中去拿！买办当道啊！！

年轻气盛，失态了。

油价上涨对老百姓有没有影响呢？你觉得有哪些影响？

油价上调对普通百姓有没有影响呢？大家觉得有什么危害？

由于现在油价对人民带来的影响非常大。原油价格持续上涨，自然就会对人民的幸福感。先是油价涨多跌少，让人感到原油价格一直在涨一样。接着，有车一族的城市交通成本上升，自然就会对满足感。结局是国内成品油价上涨导致我国消费水平产生大幅上升，人民的幸福感就会更加降低。国际石油价格有涨有跌，但中国油价给人一种涨多跌少感受。国际石油价格145美元/桶时，国内成品油价6.4元/升，而国际石油价格72美元/桶时，中国油价是7.6元/升。全球性油价跌了一半，国内成品油价却仍然增涨很多。现如今中国油价在全球范围内处于中等偏上水平，整体原油价格要比海外还要贵很多。

也可以把中国油价“快速增长很容易，下跌难”中国油价中各式各样税费占有率太高，占据了近一半。主要包括企业营业税企业所得税附加税税率、教育附加费税、地域教育附加费税，在这其中汽油消费税税率为1.52元/升，以北京1升92号柴油机为例占有率或信用额度各是17%、1.52元、7%、3%、2%，这类税负加在一起，绝大多数就达到油价的45%左右了。

成品油价由发改委来定的，国家发改委并不愿意国内成品油价狂跌，因为发改委要根据价格杠杆来调节我们中国人出行工具，如原油价格太便宜了，大家都开车子城市交通，地面会拥堵。此外，由于国内成品油产品标准远低于欧洲国家标准。因而倘若过多汽车尾气排放，就可能会造成雾霾问题提高。

中国油价的持续上涨，会让有车一族的满足感。很多用户反映，由于中国油价持续增长，他们便减少了开车城市交通次数，有的人慢慢坐地铁、公共汽车或者顺风拼车工作中。这种一直坐习惯了私家车得让人，去坐地铁，挤公交，他们会觉得一开始日常日常生活不如原来那样方便快捷。因而，这一部分人民幸福感一定会明显下降。

国内成品油价倘若持续快速增长，也会导致输入性通胀，人民的幸福感也是提升不了；一方面，成品油价格快速增长，中国农产品、日用品的运输成本还会继续快速增长，最终都涨到了cpi指数里面，还是要他的消费者付费。此外，像一些新型服务性行业，如外卖配送、物流公司、物流货运等方面的成本上升，让客户明显感到消费水平在快速增长。

好消息！今晚油价迎“2连跌”，加满可省12元！尿素也狂跌370元？

今晚将迎来本月的首次油价调整，广大车主都希望油价能迎来大跌，毕竟如今油费大涨，各行各业都受其影响。

在新一轮计价周期内，国际油价迎来了大跌，尽管近期有所反弹，但对国内成品油影响不大，而今晚就是新的调整日，预计油价下调296元每吨，折合也就是下调0.23元-0.27元每升，届时全国92号汽油将回归“8元时代”，加满一箱50升油箱的汽油可节省12元。

02、尿素也狂跌370元每吨其实，除了油价走跌外，如今化肥市场行情也持续走跌，其中刚刚过去的一周，氮肥价格相比5月高点跌了600元每吨，而新疆地区更是跌了1000元每吨。

对此复合肥价格持续回落，部分仓库出现积压情况，预计本周开工率继续走跌。

对于农民来说，如今庄稼已种植下去，基肥也已施用，且前期购一大批肥料，如今肥料价格走跌，大家对此吐槽不已。

国际油价降了，为什么汽油价格不降？

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？