山东和江苏哪个省油价贵一点_山东和江苏哪个省油价贵

2024-08-06 14:49:35

1.十万元以下的车有哪些我在江苏南通请问最近有没有什么活动

2.为啥最近东西越来越贵了？

3.江苏嘀嘀叭叭旅行社号码

4.从江苏连云港到北京自己开车，和坐火车，各需要多少钱？

5.中国新能源发展前景和趋势

十万元以下的车有哪些我在江苏南通请问最近有没有什么活动

山东和江苏哪个省油价贵一点_山东和江苏哪个省油价贵

乐风的自动挡车型是9.98万元，比10万元稍低一点儿，正好打了个擦边儿球。乐风的做工还不错，关门声音很好，听起来特厚实，用手敲敲也能感觉到钢板很厚。乐风的钣金接缝不大，做工可以算比较细致。

乐风的外观看起来很“敦实”，有点“胖”，但看起来就很有安全感。保险杠是那种大包围，直观上就比较结实，杠里边是包围整个保险杠的吸能区，安全性还不错。乐风的保险杠有自动修复的功能，就是在低速的时候撞了，过一段时间也能自己弹回来，没有撞完以后的坑了，但漆面可能还是要碰破。

乐风手动挡的内饰是黑色的，就是8.18万元那款，车窗也是手摇的。自动挡的是米**内饰，在门上和中控台上还有一些桃木装饰。我感觉还是黑色内饰更好，比较禁脏，浅色的太容易脏，脏了之后特别不好收拾。乐风的内饰用材一般，中控台摸起来发涩，而且比较硬，塑料感较强。但内饰件的装配工艺还可以，接缝比较小。

乐风的内部空间不小，前排驾驶员座椅还可以手动调解方向，上下左右都可以调，方向盘也可以上下调，这样能找到更舒服的驾驶姿势。乐风后排的空间也不小，普通“个儿”的男的坐在后排也不会太挤，但还是没有捷达空间大。头部空间很不错，跟骐达和飞度差不多，车顶和头顶之间的空间很大，人坐直了的话大概有将近两拳的距离。后边倒车视野不太好，车后边是向下收的，所以后窗不大，矮一点的东西可能不太容易看见。坐在驾驶的位置不使劲伸着脖子看不见乐风的车头，这倒有点像法国车的风格。

乐风的隔音还可以，怠速的时候车内比较安静，方向盘抖动很小，比千里马和旗云强。跑高速的时候底盘噪音不大，胎噪也比较小，比较起来风噪好像大了点儿，但乐风的隔音已经很不错了，在不到10万元的车型里算中上等水平。

乐风就一款1.4升排量的车型，虽说排量不高，但有69千瓦的功率，快和8气门的1.6升捷达差不多了。乐风是双顶置凸轮轴16气门的发动机，这款发动机和自动变速箱匹配的还行，换挡时顿挫感较小，有的时候换挡时机好，还感觉不出“咯噔”这一下呢，但高转速换挡顿挫感还比较大。乐风的挡把左边有一个HOLD按钮，按下去可以锁定挡位，这在10万左右的车里还不多见。乐风的机器其实还属于低转速就能输出大扭矩那种，起步还挺快，所以在市里开比较舒服。高速的时候动力有点不足，提速不太明显，就是俗话说的“往上悠的慢了”，毕竟才1.4升的排量，不过在合法的速度范围内，乐风还是够用。

乐风自动挡在市区开，百公里9个油左右，赶上堵车和开空调比这个还得费。维修保养并不太贵，上海通用雪佛兰的车保养都不太贵，但肯定比夏利要“吃”的多点，而且现在猛涨的油价您也不能不考虑，这可是一笔长期支出的“大头儿”啊。

千里马:车内空间不大操控轻便

千里马1.3升自动挡厂家指导价是7.98万元，对于7万多元的千里马来说做工还不错，在同档次车里算中上等水平，但钣金还是薄了点，关车门的声音听着不厚实。钣金平整，保险杠和车厢之间的缝隙比较小，当然和十几万的车没法比，但钣金做工比夏利和羚羊要强。

车漆改进不少，尤其红色的，如果单从颜色的饱和度来讲，已经很接近POLO的水平了。但车开的时间长了，车漆的光亮度退却比较明显。“牛师傅”告诉您一点小常识，车长时间在太阳光下暴晒，会非常严重的伤害车漆，应尽量选择阴凉地停。而且下完雨雪之后要尽快清洗车辆，雨雪对车漆的腐蚀性也很大。您可能会看见这种情况，两辆年份差不多的车，可外观的新旧程度却差了不少。“牛师傅”建议您最好一年做一次封釉，无论新车旧车。

千里马的外观和内部空间小了点，4米1多的三厢车，外观肯定“小气”。前排座还算宽敞，而且车比较“深”，腿的姿势舒服。后排座腿那不宽裕，高个儿的坐会有点“蜷”着，后排的左右空间还可以，三个身材中等的大老爷们也不会觉得太挤。可再怎么说它的车就不是很长，坐在里边还是会觉得有点压抑，但您要是就当练手车，千里马比较适合。

千里马的内饰做工和用料都比夏利N3强，摸起来虽然有点硬，但感觉用的不是“伪劣”塑料。千里马的内饰没有捷达、富康等做的细致，虽然捷达和富康的做工也不能说很精细，但比较起来还是千里马略差一点。千里马的内饰看起来也不太厚实，但质量还不错，就是显得小气点，单薄点。

车辆的密封性一般，停车的时候，车外的声音听得较清楚，但不影响车内正常听音响。高速的时候路噪音比较大，尤其是过颠簸路面，感觉减震的声音听起来很不舒服。音响效果还行，低音不是很强，但也够使，高音处理的很好，在这个价位的车型里，千里马的音响还说得过去。

千里马的发动机有1.3升和1.6升两种，因为车的自重小，大概1吨左右，所以这两款发动机带这么点一小“玩意儿”都不费劲。1.6的千里马提速“噌噌”的，比较快，1.3的算不上“生猛”，提速比较柔和。千里马自动变速箱是4挡的，和发动机的匹配只能说还可以，换挡的时候有顿挫感，但并不太厉害，还可以接受，毕竟不能和高档车的变速箱比。千里马的操控还行，很轻便，感觉方向盘和挡位都比较轻，原地打轮也不觉得方向盘特沉，不像德系车那样有点重。

千里马1.3升自动挡的，在北京市区开，百公里8个油左右，不怎么堵车的时候可能还到不了8个，比较省油。维修和保养也不太贵，比夏利贵点，市区用很合适。现在千里马1.3升的车型买得比较好，1.6的得预订。

雨燕:外形时尚动力稍差

雨燕的自动挡车型不便宜，将近9万元，但小车外观挺漂亮的，像宝马的minicooper。雨燕外观比minicooper稍微大一点，车身要宽一点也较高一些，人眼直观就能看得出来两者的差别。雨燕的车漆质量不错，公平的来讲，比前几年流行的POLO车漆还要亮丽，红色的和**的雨燕最“扎眼”。有些人说雨燕的“屁股”不好看，尾部不是直着“收”下来，也不是那种特“圆滑”的，有点不圆不方，要不您就来圆的，要不您就来方的，尾部好像突出了一个小“啾啾”，感觉并不太好，但这还是要看您自己的审美观点。

雨燕的内饰做工还不错，一看就是典型的日系车，各个部件装配得很好，接缝比较小，可以算得上细致。而且内饰的用材也还行，摸起来并不发涩，虽然不太软，但比捷达等车还是要强点儿。在不到10万元的车里，雨燕的内饰属于中上等水平。还有，雨燕的内饰基本都是黑色为主，禁脏。

雨燕的座椅感觉并不舒服，不像夏利等车那么往下“陷”。坐在雨燕里腰杆可以挺得较直，好像坐板凳似的。乘坐空间一般，车厢短，前排空间不大，如果把座椅使劲往后调，后边人的腿就该挤了。左右还算宽，三个“老爷们儿”坐后头不太挤。不过雨燕的空间比夏利大点儿。

雨燕用的是日本铃木公司1.3升全铝发动机，功率63KW，在1.3升的这个排量里不算“弱者”。雨燕的机器噪音不大，在驾驶舱里只听得见一点发动机的声音。雨燕的自动变速箱是日本铃木专门为雨燕配备的，换挡的时候顿挫感很小，有点高档车的“味儿”，像原来捷达、桑塔纳的自动挡车型，换挡的时候顿挫就比较厉害。说句题外话，在国外雨燕是1.5升的，为了配合国内的情况，铃木拿来一款1.3的机器，但变速箱还是原来雨燕的，和现在这款1.3的机器匹配的不错。

雨燕起步有点儿“肉”，高速时感觉动力也不太足，如果给大油门，还算说得过去。当然您不能和宝来、马自达6比了，所以说在同档次车里，雨燕的起步并不算太慢，比捷达稍差点儿，跟富康差不多。在市区开雨燕的动力够用，一般买雨燕的女孩偏多，也不会拿它当赛车开。

雨燕配备的是前盘后鼓式刹车，鼓式刹车效果没盘式的好，雨燕这点不太好，因为安全和操控都是不应该省的环节。挡位行程不算长，也足够清晰，女士开比较轻松。减震挺舒服的，在这个档次的车里属于中上等水平，比桑塔纳的要强。虽然车身过弯侧倾不太大，但因车身不重，还有点高，过弯的时候要慢点。

自动挡的雨燕在北京市区开，百公里7.5个油左右，堵车开空调也不会太高，还算“吃的少”。雨燕的保养并不贵，相当于捷达的水平

为啥最近东西越来越贵了？

第一点：生产成本上涨

许多商品的生产成本包括原材料、人工、运输等成本都在不断上涨。原材料价格上涨可能是由于供需关系的变化，比如气候变化引起的自然灾害，导致粮食等农产品价格上涨；同时，全球范围内能源成本的上涨也是重要因素，包括石油、天然气等等。此外，许多国家的最低工资标准也在上涨，这也导致了生产成本的上升，最终导致物品价格上涨。

第二点：地缘政治风险是导致物价上涨的另一个因素。例如，一些国家或地区的政治动荡或冲突可能导致原材料短缺或运输成本上升，最终导致物品价格上涨。此外，一些国家的贸易政策也可能影响到某些商品的供应和价格。

第三点：贸易摩擦和关税也可能导致物价上涨。贸易摩擦会导致贸易成本的上升，最终导致商品价格上涨。而关税则会增加进口商品的价格，从而导致本地市场价格上涨。

第四点：人口增长和城市化也可能导致物价上涨。随着人口的增长和城市化的加速，消费需求和生产成本都会增加，从而推高物价。

技术进步

虽然技术进步可以提高生产效率和降低生产成本，但在某些情况下，技术进步也可能导致物价上涨。例如，一些新技术可能需要更高的成本和投资，从而推高物价。

第五点：最后，物价预期也可能导致物价上涨。当人们预期物价会上涨时，他们可能会更积极地消费，从而推高物价。此外，物价预期也可能影响生产者的生产决策，从而影响物价。

总之，物价上涨是由多种因素导致的，其中一些因素相互关联。在面对物价上涨时，我们应该适当调整自己的消费习惯，提高自己的理财能力，从而更好地应对物价上涨的影响。同时，和企业也应该取适当的措施来控制物价上涨的影响，确保市场的稳定和人民生活的质量。

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海外豪华逍遥自驾之旅20人-10人独立成团

自驾游 12天土耳其全境深度游

序：土耳其大陆西起巴尔干，东至高加索，全长1000英里，向北延伸至黑海，南部濒临地中海。它的气候温和，地形复杂，从沿海平原到山区草场，从雪松林到绵延的大草原。这里是世界植物最丰富的地区之一。

行程安排

第一天：北京—乌鲁木齐—伊斯坦布尔

乘坐海航豪华客机前往土耳其。当地时间23:30到达伊斯坦布尔（中国与土耳其时差5小时，11月—4月相差6小时），接机后入住酒店。

第二天：伊斯坦布尔游览

（当地时间）8：00叫早并早餐，9：00乘大巴游览蓝色清真寺、古罗马竞技场、圣索菲亚大教堂、托普卡帕老皇宫和考古博物馆。午餐后乘游轮游览博斯普鲁斯海峡（穿越欧亚大陆桥）。后逛逛香料市场（根据时间确定），晚餐后自由活动。

（含三餐，午餐为中餐、晚餐为特色餐），大巴，住伊斯坦布尔

第三天：伊斯坦布尔—恰纳卡莱（约380公里）

7:00叫早并早餐，8:00在酒店大堂办理提车手续，前往爱琴海海滨城市恰那卡莱。沿途欣赏土耳其乡村美景，沿着马尔马拉海到达爱琴海。在达盖里波利小城乘渡轮横渡达达尼尔海峡，到达拉普色漆——土耳其的亚洲部分。城市游览，观看**“木马屠城记”中的道具大木马后，入住酒店，享用丰盛的自助晚餐，后前往当地最大的“奇帕kipa”超级市场购物。

（含三餐），自驾车，住恰纳卡莱

第四天：恰那卡莱—库萨达斯（400公里）

7:00叫早并早餐，8:00出发。游览特洛伊古城（木马屠城记发生地）。后经伊兹密尔前往库萨达斯，游览保存最为完好和最有价值的以弗所遗址（可以追溯到三千年前，保存下来的有可容纳二万五千人的露天大剧场、古代市集、土耳其浴场、妓院、图书馆和罗马大道等。入住爱琴海海滨酒店，晚餐后自由活动。

（含三餐），自驾车，住库萨达斯

第五天：库萨达斯—棉花堡（约200公里）

7:00叫早并早餐，好好享受精美早餐并欣赏爱琴海美景吧，9:00出发。前往土耳其温泉之乡——棉花堡（途中参观土耳其特有的丝绸皮衣）。游览棉花堡，亲身感受千年钙化池的奇妙感觉，游览埃及艳后专享的游泳池及赫拉波利斯古城遗址。入住酒店，晚餐后享受酒店的免费泥浴温泉。

（含三餐），自驾车，住棉花堡

第六天：棉花堡—伊斯帕尔塔—安塔利亚（约245公里）

7:00叫早并早餐，8:00出发。前往优美的内陆湖滨城市伊斯帕尔塔（风景极美），自由活动及午餐（2小时），后前往地中海度城市安塔利亚入住酒店，餐后自由活动。

（含早晚餐，午餐自理），自驾车，住安塔利亚

第七天：安塔利亚休整，自由活动

不设叫早，全天自由活动，尽情享受地中海绿松石海岸的浪漫风情。

（含早晚餐，午餐自理），自驾车，住安塔利亚

第八天：安塔利亚—卡帕多奇亚（约500公里）

7:00叫早并早餐，8:00出发。前往以星球大战外景地而闻名的卡帕多奇亚。平地上有着许多形状奇特的小山峰拔地而起，有的成圆锥型，有的成圆柱形和蘑菇型，有的像是头上带了顶帽子，千奇百怪。抵达后入住酒店，晚餐后自由活动。（可以游览陶瓷工厂和地毯工厂）

（含三餐），自驾车，住卡帕多奇亚

第九天：卡帕多奇亚—安卡拉（约300公里）

（可早起自费乘热气球在空中航拍星球大战拍摄地，需提前预订）。7:00叫早并早餐，8:00出发。游览歌乐美露天博物馆和当地的地质奇观。午餐品尝当地特色瓦罐牛肉餐。后前往土耳其首都安卡拉，沿途领略土耳其优美的乡野风光和大盐湖美景。抵达后入住酒店，晚餐后自由活动。

（含三餐），自驾车，住安卡拉

第十天：安卡拉—伊斯坦布尔（约453公里）

7:00叫早并早餐，8:00出发。游览博物馆、国父陵墓，后驾车前往伊斯坦布尔，抵达后入住酒店，退还车辆，自由活动。

（含早午餐，晚餐自理），自驾车，住伊斯坦布尔

第十一天：伊斯坦布尔—北京（含三餐），大巴车，返回北京

7:00叫早并早餐，9:00出发。游览辉煌的新皇宫，下午自由购物，晚餐后前往机场，乘机返回北京。

第十二天：抵达北京，结束愉快的土耳其自驾之旅。

活动费用：大概￥29500左右（根据季节和航班以出团通知费用为准）

费用包括：往返国际机票（含税）；签证费用；全程5星级酒店住宿费用和标明的餐食；车辆租赁费、保险费、通讯设备；每天每人2瓶矿泉水；境外保险（总保额700万，包含国际救援服务）；景点首道门票；活动组织费。

费用不包括：土耳其驾车手续的费用；任何个人消费（例如：酒、果汁、长途电话费……）；行程中列明自费的部分。

特别说明：

热气球费用需要另行支付，是否参加自愿选择，需提前报名办理，费用是200美金/人。由于天气等客观原因造成热气球活动取消，所交热气球活动费用全部退还。

驾照：持国际驾照可以在土耳其租车并驾车。

车辆：土耳其车辆多为手动挡，方向盘左舵，分为柴油车和汽油车，80%为小排量汽车。

租车：请尽量租用柴油车，油费会节省将近30%。

交通规则：和中国基本一样。

道路状况：大城市交通很拥挤（伊斯坦布尔等），道路很狭窄，崎岖多弯，有的坡道很陡加急弯，如果没有手动挡和坡道驾驶经验的司机最好不要尝试，会非常危险。城市间道路由高速路和一级公路连接，车辆较少，车速较快，一般为上下4车道。城市一级路路面很好，车辆较少，但车速很快。

驾驶习惯：土耳其司机一般驾驶很有礼貌，但车速较快。城市内行车要注意礼让，不要频繁换道，上下坡时一定要在本车道内行驶，也不要长时间鸣笛。城市间道路一般在右侧车道内行驶，超车时由左道超越，超越后马上驶回右侧车道。白天也可以开启大灯，以提高安全性。

土耳其道路周边景色优美，道路高低起伏加上弯道变化较大，车辆不多，但车速较快，所以司机需要集中精力，谨慎驾驶。

超速罚款：土耳其交通警察会在路边测速，如果超速会毫不留情的罚款（超速15公里以内罚130里拉，15公里以上罚220里拉）。一级路4车道限速120公里；2车道限速90公里。

加油站：到处都可见到可靠的加油站，不用担心间隔50公里以上没油可加。油价较贵，汽油约3.8里拉/公升，柴油约2.9里拉/公升。

路桥费：土耳其高速没有收费人员，高速必须使用高速自动缴费卡（KGS通道），最低35里拉/张，可充值。一级公路没有收费站。

多样性的气候条件：东南部较干旱，黑海被薄雾笼罩；地中海和爱琴海地区冬季温和，而多山的东部地区积雪期长达数月，异常严寒。土耳其的夏季长，气温高，降雨少；冬季带来了降雪和冷雨。果园、麦田和水库储有充沛的雨水，葡萄园和去海滩游玩的人有充足的日照。

悠久的历史文化：土耳其是世界重要的考古地。土耳其拥有世界七大奇迹中的两个：阿台缪斯神庙和毛瑟陆斯陵墓。东罗马帝国和奥斯曼帝国时代留下的建筑遗迹是世界建筑艺术的珍品。

怡人的自然景观：土耳其长达5000英里的海岸线点缀着数处保存完好的爱琴海和地中海海滩。巍峨的阿勒山高达17725英尺，山顶终年积雪覆盖，景色最为壮观。这是一个河流湖泊众多的国度，底格里斯河和幼发拉底河均发源于此。此外，形状各异的现代化建筑，华丽肃穆的清真寺唤礼塔，飞跃于博斯普鲁斯海峡之上的跨海大桥，《荷马史诗》中的特洛伊城遗址，世界奇景卡帕多西亚，观鸟胜地库什湖，秀美的亚洛瓦温泉。

丰富的自然：这里是世界上主要的烟草、阿月浑子(开心果)、葡萄干和水果蔬菜的产地之一。土耳其的安卡拉羊世界著名，人们用烤全羊招待宾客

从江苏连云港到北京自己开车，和坐火车，各需要多少钱？

当然是乘火车便宜了，

火车票价是1504/1501 详情连云港-北京西 19:08 - 08:36 空调普快 13小时28分钟硬座 115元硬卧下 224元

硬座三人来回总计是690元，硬卧三人来回是1344元

如果你租车的话，差不多的车一天下来也在150元-200元之间，不过这样自由，加上你们的过路费和油费那就高了，过路费大概在每公里0.4和0.55之间吧。，连云港到北京也在850公里，过路费大概在400元，来回就是800多在加上油费和租车费用也在1500左右。不过开车方便。省也省不了多少。

中国新能源发展前景和趋势

中国新能源发展前景和趋势：越来越多的发达国家和地区的取了积极的鼓励和实施支持新能源相关产业健康发展的绿色环保的政策和促进我国经济发展的措施，新能源的研究开发利用规模和生产使用的覆盖范围都正在进步的增加和扩大。

绿色环保的新能源的发展是人类作为世界上促进人类生存与全球经济可持续健康发展的重要动力和发展的基础。

随着世界上人类对绿色环保的新能源需求的不断地扩大和增加，地球上的各种不可再生能源已经快要完全枯竭，所以我们需要一种能够可以有效节约能源，并且能最大限度的保障和提高能源使用的质量和效率的绿色环保新能源。

新能源按照其直接利用形成和综合利用的电能来源不同可以被按其划分类别为多个清洁能源利用类别，我国的新能源一代清洁能源源在大体上的情况下是可以按其划分类别为：新型太阳能、生物质能、氨能、地热能、海洋能、小规模水电、核能等。

大阳能是清洁可再生的新型清洁能源，目前已在我国各地区得到较大程度和范围的推广使用。主要是体现在人为对太阳能热水器的研发和管及推广使用。在河北山东等全国各地，太阳能热水器产业正逐步得到快速的发展，许多商新技术产品如太阳能动力电池等也日臻成熟。