比亚迪订车平台_比亚迪定金价格表

1.比亚迪交了47000可以退吗?

2.比亚迪价格调整在小程序可以锁价吗?

3.比亚迪秦ProEV：师傅你别招手了，我真的不是滴滴！

4.拖了三个月的提车作业，比亚迪宋PRO精英版1000公里总结

比亚迪交了47000可以退吗?

题主是否想询问“比亚迪交了47000元定金可以退吗?”？不可以。定金是不能退的，但是在签订合同后的7天内是可以无理由退订，七天过后无法退订。比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，公司有员工22万人，业务横跨汽车，轨道交通，新能源和电子四大产业，在中国香港和深圳两地上市，营收入和市值均千亿元。

比亚迪价格调整在小程序可以锁价吗?

不可以锁价的。

1. 比亚迪汽车原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等，详情可咨询比亚迪汽车当地经销商。此次价格调整将于 2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

2. 根据此前比亚迪发布了12月销量和2021年全年新车销量来看，12月份比亚迪销量为990台，同比增长77.9%，其中新能源车销量92823台，同比增长236.4%。2021年比亚迪乘用车全年销售730093台，同比增长75.4%，其中新能源车销量593745台（纯电动车销售320810台，DM插电式混动车型销售272935台），同比增长231.6%。

3.具体车型来看，比亚迪汉12月销量13701台，全年销量117665台；比亚迪唐家族12月销量9000台，全年销量54204台；比亚迪宋家族12月销量22386台，全年销量200870台；比亚迪秦家族12月销量25943台，全年销量194220台；比亚迪元家族12月销量8577台，全年销量41402台；比亚迪e系列12月销量4160台，全年销量38360台；比亚迪海豚12月销量10016台，8-12月累计销量29598台。

比亚迪秦ProEV：师傅你别招手了，我真的不是滴滴！

大家好，我是社长。

买车最经常遇到的困难是什么？我想主要有2个方面：

1.网上大量的充值车评，严重误导了我们的购车目标；

2.虽然可以通过到店看车体验，但4S店必然和我们处于对立面，对于很多4S来说，车能卖出去赚钱才是第一位，因此会不遗余力向我们推荐一台或许根本不适合我们的车。

对于这种问题，再中立客观的车评节目，也不能100%解决，因为相当多的媒体老师们的对车的评价，大都出于自己的部分喜好以及经验。

但一线销售就不同了，他们每天都能接触到大量的用真金白银为某款车投票的客户，这才是最有说服力的东西。

所以今天我背着厂家，偷偷找了一位比亚迪的销售朋友进行了访谈，从他的角度跟大家好好聊聊比亚迪秦pro?EV。（会有一些只有销售才知道的内部消息）

为了保证朋友的隐私，故要隐去一些人名、地名，本文基于真实一线销售的第一人称视角，括号内为社长的解读

以下为一线销售朋友叙述

大家好，我是比亚迪的销售，今天来聊聊比亚迪的秦ProEV。

1、这车卖的怎么样。

当地有三家4S店，我们店目前淡季平均一天进店客户约4、5批，10个里面有1个来看秦Pro车系（包括燃油、混动、纯电）。

秦Pro这个车系，颜值在线，但是销量不好。尤其是秦ProEV，销量大概能凑上每月一台。

一般这个车我们不会去进现车，如果有客户要了，就从厂家进一辆或是其他经销商那调车。

秦ProEV共有3个版本/续航。分别为401KM（低功率）、420KM、520KM（高功率）。其中基本以420KM的领动、领享为主销版本。520KM的太贵了，接近20万。

2、买这车的都是哪些人？

比亚迪的客户共有两种类型，分别是价格敏感型（燃油车客户）和不差钱型（新能源车客户）。

买秦ProEV的较多为企事业单位中层，对他们来说，有些喜欢尝鲜，有些喜欢低调。很多时候他们买车更在乎体验。

有个客户王总，自己经营一家小型公司。去年6月来给老婆购买了一辆元EV代步用，买回去开了大半年，反映手感不错，费用又省。

4月份又来店，一来就招呼之前的销售顾问“小李，我又来买车了，还是要电动车，给下面的人用。预算30万，你给我选2个车。“

然后销售踩着预算给搭了秦ProEV和一个元EV。王总爽快的砍了个价就交定金走人了，之后是由两个员工来提车的。

（官方术语“星蓝悬浮唤醒师LED大灯”，1万1对）

购买比亚迪新能源的客户，都会因为认可比亚迪在新能源方面的建树而成交。三电全部自产自销、纯电大巴出口国外、与奔驰和丰田的技术合作、口罩远销海外等新闻，对这个品牌有较大的正面口碑效应。

之前有个大学刚毕业的21岁小姑娘，长得挺小巧可爱，来买了28万的唐DM次顶配，就是因为她父亲在巴西做生意时，看到了国产比亚迪的电动大巴，觉得非常长脸，所以在女儿想要买车时，要求她在国内照顾一下比亚迪的生意。

结果这台车不仅照顾了我们售前生意，还照顾了我们售后不少的生意（手头）。

另外还有比亚迪的中控大屏，各位车主/准车主对其褒贬不一。最终选择买比亚迪的车主还是挺喜欢这个屏幕的，当然，厂家内训还是把大屏作为车型亮点要求必讲必演示的。

究其原因因为内饰简（pu）约（su），另外没啥特别亮点，大屏性能还不错。

3、买这车的人都会对比哪些车？

厂家内训资料里对比的是吉利几何A、广汽传祺Aions和北汽EU5，实际作为销售，我个人感觉几何这个牌子构不成威胁，Aions和EU5大多都是跑滴滴的。客户真正来店对比最多的是丰田卡罗拉/雷凌双擎。

上个月，李哥和王姐邀约到店来看秦ProEV，王姐属于上班比较远的，每天要开大几十公里。想选择一个纯电轿车，这样后期费用会省好多。

来店以后，王姐喜欢秦Pro靓丽的外观，李哥则更理性的考虑一下E2。王姐瞬间晴转多云，表示E2太丑了，内饰全是硬邦邦，“你买这个车我开不出门的”。

最终尊重老婆的叶问，啊不，是李哥在好说歹说下妥协了，定了个169900的领动版。交定金前销售经理为表诚意提出当场进厂方系统订车，订全款的，缩短等待时间。

结果系统订车时候发现当月领动版不排产，系统里订不到，只有高配的领享版。李哥一听找到了救命稻草，哎呦高配又贵了一万这可不行，马上拉着王姐小跑扔下一句我们再考虑考虑就走了。

回头下午打电话时已经定了雷凌双擎了，气的销售经理大腿拍肿。

4、多少钱可以落地？

新能源车之前在展厅一直是没有优惠，或是优惠2、3千块钱聊表诚意。去年国五清库这波对纯电车型也没什么大的影响。

但是疫情以来，生意越来越不好做，厂家又死命压库，所以价格也越来越无底线。但是纯电车型也是唯一不大会亏着卖的车型（限牌城市除外，他们新能源车库存压力很大），因为电车售后保养几乎没啥利润

金融方案有两种，一种是首付40%，2年免息，一种是首付20%，3年12个点。客户基本都会选免息。

5、这车的主要问题是什么，客户有哪些抱怨？

a、底盘太低，容易刮擦。上马路牙子一定要慢，不然就磕着底盘。

b、悬挂太硬，路遇井盖等凹陷地形震感太强。

c、续航会打折，标420KM，实际能开320KM~400KM左右。

d、车尾的“秦”字红标晚上亮起来太难看了，还关不掉。路上遇到屁股上有一点红的，那肯定就是“尊贵的”比亚迪车主了。

6、常规保养费用是多少？

基础保养一次价格是120元，保养周期是6个月或12000公里。整车质保8年或15万公里，电芯终生保修。

7、只有销售才知道的秘密有哪些？

a、因为抗疫的原因，比亚迪对于医务人员在金融和置换上有较大的优惠。特别是置换方面，是普通客户翻个倍，哪怕不置换，就增购，也相当实惠。实打实的政策，王老板仁厚了。

b、比亚迪的新能源车，南方和北方，厂家发的车是不一样的，北方的车自带电池加热功能，南方的则需要选装。但是这个事是不对外宣传的，连销售大多都不知道有这个事。

c、秦ProEV有个出行版，专门针对跑滴滴的市场。可以做个人营运，质保6年60万公里。质保相对AIONS和北汽的，有较大优势。但是因为价格过高，导致都去买师出同门的比亚迪E2出行版（因为便宜）。

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前段时间，我们根据销量和热度榜

刚做了10款热门车的真实续航测试

当我们把这10款车的电全部跑光

结果让人大跌眼镜！

如今这10款车的

冬季续航和夏季续航都已经出炉

涵盖北汽、广汽、比亚迪、特斯拉

蔚来、吉利、威马、小鹏

等8个品牌、10款车型

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回复「续航」，就可以看到啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拖了三个月的提车作业，比亚迪宋PRO精英版1000公里总结

去年12月底买了台比亚迪宋PRO，年底一直忙车也没怎么开，所以提车作业就一直拖着，赶上疫情在家闲来无事就想把这中间的经历写出来，能让大家作为一个参考，想到哪写到哪多多包涵。

人生第一台车，买车之前在汽车之家看了很多车，价位预算一直没有太明确，所以15万以下的车型基本看了个遍。标致301、斯柯达速派、现代名图、大众宝来、最早是偏向于合资轿车，这中间买车预算一降再降，不能超出心理预期范围，买个家用代步就好，然后媳妇发话了买车就两个要求SUV、白色，这价位想要SUV只能在国产车里面选了。

国产SUV卖得比较好的哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS75plus、荣威RX5、MGZS、瑞虎8。中间朋友介绍过日产蓝鸟厂家有活动，也是无情的pass了。这个时间是了解过比亚迪的但是完全没在考虑范围之内，只是因为比亚迪的唐和宋MAX颜值口碑都不错才有关注，在路上见到过一台宋PRO，当时也没觉得怎么样。

买车提上日程就选了个周末下午去看车了，本着对大众的信仰，第一家店就去了大众4S看宝来，接待的是一个小伙子，有一台展车，进去看了下不是舒适版，而是风尚版加装了配置，然后要价13万。心里就觉得大众的套路玩不了，下一个就去看了奇瑞，进门就是一辆瑞虎5x，销售说办下来9万落地，确实很心动。再然后看了MGZS，整体外观配置各方面都不错，就是我坐驾驶位有点挤，，跟销售谈了谈价位，MGZS也是刚上的新款，新款优惠力度太小。后来又去看了起亚傲跑、现代IX25，哈弗H6，这三个4S人都挺多的，就起亚的销售顾问递了张名片，现代跟哈弗整个过程没有一个销售接待，想问个价位都没人理。（当时拍的很多照片找不到了）

冬天天黑的早，就这么转悠一圈差不多快5点了，当时是想着MGZS多给销售磨磨可以下手。然后就想起来附近还有一家比亚迪的店，想要去看看宋PRO，到店之后销售介绍了车型配置，展车就是一台宋PRO精英版，坐进去的第一个感觉是大，尤其是后排很大，其实我是排斥的因为太大开起来停车并不方便。销售也给详细的说了下配置算了下价位，提出要试驾的时候说要预约，当天试驾不了，所以就作罢打道回府。看了比亚迪宋PRO之后我就感觉八九不离十了，第二天去了郑州另外一家比亚迪4S店，这家店离我很远，正常情况下是不考虑的，但是之前12.22说是厂家有活动交100能抵1000，不喜欢可以退，当时就交了100的定金算是。

到了店里才发现人很多，联系的销售找了另外一个销售来跟我谈，这中间的各种砍价略过不表，落地下来12万，比不了贴吧的价位，因为贷的比较多吧，当时说是免费升级18寸轮毂还有10寸旋转屏，后来就是各种忙活终于在天完全黑之后提到了车，提车之前试驾了一圈，感觉很好开，并没有想象中的那么笨重。销售又给讲了这车的使用功能，出了4S店就没油，销售出门前就给说清楚了加油站的位置。加油时候师傅看着就问这车多钱，说这车不孬。?就带着老婆孩子回家，上高架过拥堵路段，一路上都很忐忑，然后开车直接去丈母娘家，晚上在高架上不知不觉就跑到80迈。提完车之后基本没怎么开过，过年就来回老家一趟，现在跑了1000公里了，?下面说说具体的使用心得。

外观：

外观是我选择比亚迪宋PRO的最大原因，dargon?face2.0?首款车型，车头看上去真的很霸气，前45度是宋PRO最迷人的位置，龙镜大灯，修长的车身，侧面线条很优雅。尾灯更是帅到没朋友，这是提成当天丈母娘家拍的。

内饰

内饰并没有很豪华，相反是给人一种很低调的感觉，副驾驶的扶手是个加分项，比较吸引人的就是中控旋转屏，这个语音控制真的很好用，开天窗，开空调，播放音乐都能交给小迪，真的能让开车更安全。不过有一点还需要改进，就是仪表盘的显示画面有点粗糙。还有就是空调到现在我也没摸索明白，因为我一开空调就吹凉风搞的很郁闷。

空间

空间没有什么可以吐槽的，前后排都能座的很舒服，后排座椅垫很长对腿部的承托作用很明显，并且后排座椅支持11向调节，无论你是正襟危坐还是葛优躺，满足你的各种姿势。

操控

买车之前只开过两辆车上路，一个是哈弗M4，一个是风神S60，驾驶时间都不超过30分钟。所以并不明白什么是操控，宋PRO的底盘是大师调教，这个我说不上好坏，总体来说方向盘轻盈、指向精确，对于新手很友好，容易上手，这些对于我来说就足够了。

油耗

油耗并没有具体的测试，在郑州市内表现就是8，最低的就是高速上跑开了5.6，最高是在老家开空调11这中间加了三次油，总共加了900块钱的油，现在跑了1085KM，油箱显示还是满的。

问题

除了隔音的问题，在高速路上还发现了一个问题就是时速跑到120的时候，后备箱出现过共振，声音不是很大但是嗡嗡嗡的声音很烦人，不知道是不是路面的问题，因为当时的路不太好。

总结

宋PRO做为国产SUV里面不算特别知名的车型，无论是价位、外观、配置都给了我很大的惊喜。宋PRO对于我来说不一定是最好的，却是最合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。