奥拓前后保险杠铝合金价格_奥拓前后保险杠多少钱

2024-09-03 08:00:46

1.长安铃木奥拓车怎么样

2.新奥拓13款前保险杠怎么拆

3.新奥拓的细节详解

4.请问新奥拓有前后防撞钢梁么？厚度是多少？

5.偏爱飞度，晒一晒我的一代飞度和二代飞度

长安铃木奥拓车怎么样

奥拓前后保险杠铝合金价格_奥拓前后保险杠多少钱

铃木-奥拓的外观相当独特和艺术。有很多骑手都喜欢这辆车的外观。这辆车的外观非常光滑舒适。侧面的线条很漂亮，肌肉也很好，车轮的设计很时尚。

外观搭配金色和黑色，后部配备金色扰流板。线条感更加突出，车轮的造型也更加素雅。借助人体彩绘，更具动感，符合年轻人的审美和需求。阿尔托的前脸很卡通，就像一个小精灵在张嘴大笑，可爱中透着单纯。其独特的大灯设计被很多骑手称为“电眼”。水滴形状的大灯看起来有点像瑞奇M1，凸起的转向灯是Alto大灯设计的明显特色。大嘴设计的大小比较精准，没有突兀感，但也增加了整体的大气感。

车身后部造型独特，保险杠提升到更高的位置。整个后墙占据了后方面积的2/5左右，非常饱满。相比前脸的圆润，车尾的线条明显要硬朗很多。令人高兴的是，高位刹车灯和后窗刮水器都有配备，但这不是低配车型的标准配置。奥拓的长宽高分别为3570mm/1600mm/1470mm，轴距为2360mm，相比老款车型大幅提升。

内饰方面，虽然塑料板比较硬，但是做工还可以接受，每个接缝处的做工都比较均匀。更有新意的是仪表盘的设计，独立于速度计左上角的转速表。同时它就像是很多改装车安装的小仪表，可以吸引很多年轻人的目光。中控屏增加了沙石金装饰件。

动力方面，Alto的1.0L排量三缸汽油发动机最大功率52kW，峰值扭矩92N·m，配备五速手动变速箱或四速自动变速箱。发动机低速扭矩表现良好，峰值扭矩可在2500rpm以下输出。高配车型用8个14英寸铝合金车轮，造型时尚。15/65R14锦湖轮胎好像不太好。窄轮胎降低了操控性，但在油耗方面有明显优势。

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新奥拓13款前保险杠怎么拆

上(发动机盖下) 和下(前进气口下)有若干塑料卡子, 卸掉后用手先将两边掰开, 然后就下来了。

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

新奥拓的细节详解

长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。

作为家用两厢车型，长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

车轮用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。

长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷，不过这款车没有设置车厢外部开启按键，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。 4只与车身同色的外门拉手做工较好，拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉。

长安铃木新奥拓的车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。车门四周装的密封条较硬，且较薄，密封隔音作用可能会有所降低。

车门内侧拉手经过了类金属式处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工较为精细。

车门内侧衬板用塑料材质包裹，手触感觉较硬，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时会感觉不太舒服。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。长安铃木新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计，打开时依靠重力自由下落，容积一般的手套箱能够满足车主日常放置常小件物品的需求。

新奥拓的中控台面板用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。长安铃木新奥拓的方向盘用了塑料材质包裹，手握感觉不错，且局部做工比较细致。

转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。另外，长安铃木新奥拓用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。

长安铃木新奥拓换档头用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。

长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。长安铃木新奥拓整车均为真皮+织布座椅，驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节，各旋钮四周做工细致、缝隙比较均匀。

长安铃木新奥拓的座椅包裹性一般，填充物的材质较软，增强了乘坐的舒适度。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹一般，但前排座椅坐垫长度适中，对大腿部分的支撑充足。

第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g/km，达到欧洲最低排放水平，相比美国2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的标准，更是提前了6￣7年，全面彰显了Eco－friendly（环境友好型）车型的设计理念。这样的低油耗、低排放和高环保的性能，不仅仅是依赖车辆动力配置，而是仰仗外形构造等全方位的综合素质。众所周知，越重的车自然耗油更多，所以一辆具有精纯品质的车势必需要在品质、安全和整车重量之间获取一个平衡点。新奥拓则为此用了一系列轻量化的措施，如搭载全铝合金材质的发动机，极大降低了发动机的自重；用铃木独有的TECT高强度车身，运用质量轻、强度高的材料，在保证车辆安全性的同时进一步降低了自重。

一般来说，自重和风阻，是影响车辆油耗和碳排放的最为重要的客观因素。其中，车辆在高速行驶过程中，最大的阻力则来自于空气。试验表明，当一辆轿车以时速80km前进时，60%的油耗是用来克服风阻的。空气阻力系数每降10%，燃油就可省7%。因此风阻系数哪怕是降低0.01，对油耗的影响也会有很大不同。因此，新奥拓除了配合气流优化软件，以及在车身下方安装车轮偏针仪等手段，又通过了不计其数的风洞实验和下滑实验，最终创造了0.3超低风阻系数，在同级车中可谓傲视群雄。

相比新能源车的曲高和寡，新奥拓的低碳主义显得更加务实：花少量的钱，开足够用的车，烧尽量低的油，排放更少的尾气，但却照样能享受到舒适自在的汽车生活……对于一款1.0小排量的微轿而言，新奥拓面临的不仅仅是有着“奥拓情结”的中年消费群，更有“耀我风”的新一代年轻用户，其代表者80后一代目前正日益成为车市消费新主力，享受汽车生活的同时也乐意为环保自然出一份力的汽车消费观念，也使得80后们开始选择新奥拓等低碳环保的小排量轿车，可以说是小排量依然拥有大市场。

请问新奥拓有前后防撞钢梁么？厚度是多少？

有的

前后都有，但是说实话不是很厚具体多少我没量

有一次我跟一个捷达刮蹭了，我的前保险杠没破（树脂材质，撞出划痕了）

可是里面的防撞钢梁的角已经憋了

新奥拓是小车城市代步不错我的油耗在5~6个大连市内用

微型车还是慢点吧祝你一生平安

偏爱飞度，晒一晒我的一代飞度和二代飞度

今天是2020年1月1日，先卖个关子，把我2004年购买的第一辆车，奥拓快乐王子发上来。

购于2004年7月，2005年1月上牌，那时候购置税可以随时交，计算机应用还不全面。此照片拍于2006年，我家帅哥上幼儿园大班，如今儿子已经是大二的大学生了。

奥拓跟了我不到三年，2007年3月卖掉，购车价格39800，出手价31000，跑了近5万公里。?2007年5月，我在北京亚运村汽车交易市场买了一代手动1.5的飞度，购车价85500，2018年9月份卖掉，出手价19000，跑了15.6万公里。一代飞度勤勤恳恳，没有出过大毛病，换了几茬轮胎，这两年感觉拉杆球头有些异响，但是不严重。2016年11月份的时候，我花1600改装了天然气，主要是为了省钱，改装天然气以后跑了约五万公里，感觉有些烧机油了，飞度的发动机材质及特性是不适合改天然气的，天然气的燃烧温度要高于汽油的燃烧温度，多加速了气门油封的老化，但是使用汽油做燃料的话，烧机油的状况会有所改善，去年夏天我用力魔5200清洗发动机后，又用力魔1802橡胶修复剂保养了一下气门油封，貌似管点用。现在城里堵车严重，手动挡的车开起来太累人。本来还想再开两年的，后来想想还是卖了，再换个二手的自动挡吧。

照片拍摄于2019年7月。

这辆飞度卖给了邻县的一个小伙子，我前些天提醒他看看机油量的时候，他说没问题，不烧机油，百公里油耗最多到6.4，目前车辆性能优良。?2016年秋，老婆生了老二，为了表彰老婆对家庭做的突出贡献，给老婆买了一辆吉普以示鼓励。

照片拍摄于2018年9月1日。

照片拍摄于2019年5月1日。

自从一代飞度卖了以后，就和老婆合开一个车，因为工作的交叉，总有不方便的时候，经过我对123代飞度细心的总结比较，我认为二代飞度用料最好，本田的平衡轴AT变速箱最耐操，是123代中最经典的车型，而且还是国四标准，还能开些年，于是我在网上寻找二代自动挡飞度，10月6日晚上，我在闲鱼上看到省会有一辆蓝色的1.3自动挡，刚跑了4.9万公里，经过和车主交谈，了解了相关情况，10月7日，又查阅了相关记录，10月8日早上我坐上去省会的大巴，以32000元的价格买下了，这辆蓝色1.3自动挡飞度。

这是当晚刚到我家的样子。

车辆的整体状况特别的好，没有大的磕碰，前后保险杠都是原装的，右侧C柱有喷漆，?其他部位都是原车漆，车到我手里后换了四个铝合金轮毂，加装了大屏导航，前带行驶记录仪，四轮缓震胶，后带倒车影像，装了豪迪倒车雷达，前置哈曼高音，后门漫步者的喇叭是从我一代飞度上拆下来的，加装方向盘多功能控制键，黑色方向盘标，原车主七月份刚保养了车，嘉实多的汽油、滤芯，洗了喷油嘴，节气门，换了四条邓禄普的轮胎。我又换了空气滤芯和空调滤芯，雨刮片，一套牧宝的座垫，上图。

车到我手里的行驶路程

车辆内饰几乎没有磨损

原车的方向盘标和银色试条几乎没有磨损，自动挡把没有磨损。

照片拍摄于2019年12月20日

拍摄于2020年1月1日

这是今天的定妆照

前置行驶记录仪和大屏接在一起的

后置星光夜视倒车影像

哈曼高音

哈曼高音头

四楼安装了缓震胶

飞度的后排空间，该车的座椅特别新，没有磨损。