1.自然金，黄铁矿，黄铜矿，方铅岩的条痕颜色分别是什么？

2.中国一天能生产多少辆车？

自然金，黄铁矿，黄铜矿，方铅岩的条痕颜色分别是什么？

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自然金：是自然产生的金元素矿物.颜色和条痕为金**。

黄铜矿：是 一种铜铁硫化物矿物,条痕为微带绿的黑色黄铁矿的条痕是绿黑色的。

黄铁矿：浅**、条痕灰绿色至黑色，金属光泽，主要用于提炼硫酸。

方铅矿：铅灰色，条痕灰黑色，金属光泽，硬度为2.5。

扩展资料：

自然金的主要用途：

一般工业要求（g/t）：岩金，边界品位Au1~2，最低工业品位Au3~5，矿床平均品位Au5~8；砂金，混合砂边界品位Au1~2，最低工业品位Au0.04~0.08，块段最低工业品位Au0.14~0.20。

金主要用于装饰、货币和工业技术。其纯度用K（Karat）表示，纯金为24K（含金量百分之百），18K相当于24K中金占18份，其它金属占6份，其余依此类推。

黄金的计量单位用盎司（Ounce），1盎司（oz）=31.103g。

金具有高导电、导热性能及较好的延展性和稳定性，因而在电子工业用途广泛。宇航技术要求稳定性很高的无线电、电子元件，而黄金正具有这种性能。

黄金还用于核反应堆的衬料。在航天、航空工业中，金则用于喷气发动机和火箭发动机的涂金放热罩或热隔护板等。

黄铁矿应用：

工业用途：黄铁矿是提取硫和制造硫酸的主要矿物原料。含Au、Co、Ni时可提取伴生元素。

制作饰品：黄铁矿也是一种非常廉价的古宝石。在英国维多利亚女王时代（公元1837—1901年），人们都喜欢饰用这种具有特殊形态和观赏价值的宝石。它除了用于磨制宝石外，还可以做珠宝玉器和其它工艺品的底座。

催化剂：2012年4月，剑桥大学StephenJenkins率领的研究团队通过电子结构计算，探究了黄铁矿的催化活性。研究人员重点关注了黄铁矿与空气污染物之一的氮氧化物（NOx）之间的反应。

下一步，研究人员计划将黄铁矿应用于具有战略意义的产业反应过程，如生产肥料用的氨、从可再生生物质中合成碳氢化合物燃料、提取燃料电池电动汽车用的氢等等?[5]。

药用：药用自然铜即黄铁矿(砸碎或煅用)，别名石髓铅。功效：散瘀止痛，接骨疗伤。

成药制剂：活血止痛散，军中跌打散。

黄铜矿的成因及产状：

黄铜矿分布较广，可在各种条件下形成。主要通过岩浆作用、接触交代作用、成矿热液作用而结晶形成。共生矿物有黄铁矿、方铅矿、闪锌矿、斑铜矿、辉钼矿、磁黄铁矿、毒砂、辉钴矿、辉铜矿、铜蓝、硫砷铜矿等。非金属矿物有方解石、石英、长石。

不同的成矿作用产生不同的黄铜矿矿物组合。黄铜矿是难于细菌氧化的矿物。在铜硫化物中黄铜矿属于比较惰性。细菌氧化黄铜矿时，铜离子进入溶液。由于铜是一些酶的组成成分，因此微量铜元素对细菌生长是有利的。但是当进入溶液铜离子量大时，会造成毒害。

方铅矿应用：

方铅矿是提取铅的主要矿物。铅的用途既古老又广泛，铅字印刷、铅皮包电缆、钢板镀铅锡合金、国防、科技、铅笔芯等。古希腊的航海家用铅漆清除附生在船底的藤壶等生物。

原来，铅具有很好的耐腐蚀特性，涂了铅漆，船就像穿了一层铠甲，神奇地排除了藻类的蚕食，保护着船底破浪前进。铅是制作兵器材料必不可少的原料。

铅可以做屏蔽放射性核辐射的材料，在动力机械方面铅可以做蓄电池、电极板等。

由于方铅矿中87%的重量是铅，因此它是最重要的铅矿石。由于它还可以含有至1%的银，因此过去它也被用来提取银。铅已广泛应用于冶金工业、国防、科技、电子工业等。

同时，铅是一种毒性很强的重金属元素，对环境和人类的生活生产有其不利的的一面。方铅矿分布较广泛，多产出于在接触交代矿床和在中、低温热液矿床中，经常与闪锌矿、黄铜矿、黄铁矿、等共生。

在氧化带不稳定，易转变为铅矾、白铅矿等矿物。中药里的药用铅，别名黑锡、黑铅，即由方铅矿炼出。具有镇逆、坠痰、杀虫、解毒等功效。

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中国一天能生产多少辆车？

当前我国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上，国内消费量也居世界第一。但是，激烈竞争导致全行业平均利润率仅4%，据统计，2006年自行车行业规模以上企业有881家，生产自行车、电动自行车共计6732.7万辆，全年完成工业总产值518.3亿元，销售收入508.4亿元，利润总额13.8亿元。2007年一季度规模以上企业共生产整车1546万辆，同比增长9.4%，产销率99.5%，完成工业总产值128.3亿元，增长13%。经济效益和社会效益突出。与此同时，我国自行车行业却面临许多问题。首要一点是自行车行业集中度不够高，主要表现在生产规模大的龙头企业占全行业的比重不大。据统计，我国年产量100万辆以上的企业数量仅占企业总数的2%左右。再者，自行车行业在专业化分工、产区集聚方面，仍需继续深化。并且，我国自行车出口产品较为单一。目前出口产品主要以代步车和小轮车(20英寸或以下)为主。

进入2007年，一场电动自行车“禁行”的风暴席卷国内部分城市：继海口、广州等城市禁“电”后，常州、厦门、沈阳纷纷加入了这个行列。通过“禁电”原因分析，得出我国电动自行车的发展应加紧电动自行车的相关立法，制定更科学、合理的相关行业标准和规范，制定详细的行驶规范和交通规则等多个方面出发。自行车是大众普遍使用的代步和健身工具，只有选用轻质材料显著的降低重量，才能提高自行车的品质，提高性能，满足人们对自行车产品的多样需求。而镁是继钢铁、铝之后的第三大金属工程材料，被誉为“21世纪绿色工程材料”。镁及镁合金在减重、节能、环保和可循环利用方面的巨大潜力，因此加快推进镁合金自行车产业化，则是我国自行车行业发展的必然趋势。我国自行车行业还缺少自有品牌，国内市场知名品牌数量及其所占市场份额均较低。据调查，占市场份额最高的企业也仅为7%左右。而且，行业缺乏国际知名品牌，缺乏通畅渠道。自行车行业出口产品80%以上为国外定牌生产，其余不到20%的产品，虽以自有品牌出口，但主要通过超市进行销售，产品以小轮车为主，很难提升档次和附加值。

本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、中国自行车协会、中国电动自行车协会、中国贸易促进会、中国行业研究网等国家部门和研究机构提供的基础信息，以及国内外相关报刊杂志提供的大量资料，结合对自行车行业相关企业和科研单位等的实地调查，对我国自行车行业的供给与需求状况、发展情况、进出口形势、消费需求等进行了研究，并重点分析了自行车替代产品的发展情况、世界及中国自行车工业的发展趋势、自行车地区竞争格局等进行了研究，并对企业如何面对这些变化提出了建议。报告综合了自行车及电动自行车等重要板块的内容，并对国家相关产业政策、趋势进行研判，是自行车生产经营企业、科研单位、投资公司等单位准确了解目前自行车行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。