台湾油价跟大陆油价对比_台湾油价比大陆便宜

2024-07-13 20:48:44

1.中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题谢谢了

2.请问台湾和大陆的物价指数大概是几比几？

3.油价为什么涨的多掉的少？

4.最近带老人去哪里旅游好？

5.五问成品油消费税上调：油价里的税收占比多少

6.台湾的消费水平和内地比是高还是低，高多少低多少？

中国的油价为什么涨的快跌的慢呢?如题谢谢了

台湾油价跟大陆油价对比_台湾油价比大陆便宜

主要是定价机制的问题。

作为社会监督员，中国能源网首席信息官韩晓平提出，为什么公众总是感觉国内油价“涨快跌慢”。中石化方面对此回应称，这主要是定价机制的问题。

纽约油价大幅下挫，但是主导国内成品油价格调整的国际三地原油变化率一直高居不下，并未满足-4%，即未达到国内油价下调的条件。

记者从国内多家大宗商品资讯机构了解到，目前三地原油变化率已经接近于0，如果国际油价持续保持下跌的态势，预计8月25日国内成品油价格可能迎来下调窗口。

对于为何三地原油变化率下跌并不明显，金银岛资讯一位分析人士告诉记者，主要是因为三地原油变量率看的是22天的移动平均变化率，国际油价仅下跌几天对此影响并不大。

该人士认为，成品油定价机制其实是很有“策略”的，其目的是希望能保持国内成品油价格的平稳，因为国内汽柴油使用的覆盖面非常广，一旦价格频繁波动对于工农业的影响都比较大。

扩展资料

成品油定价机制存四大缺陷香港与内地天壤之别

我国成品油定价机制实施两年来，其自身缺陷日渐暴露。用一个有失偏颇的制度作为基准，其在执行过程中必然难以“服众”。

一是“可相应调整国内成品油价格”的措辞使制度权威性降低，价格调整原则性不强。“可调”“可不调”这样的伏笔不应出现在严肃的制度设计中。

国家发改委作为石油价格主管部门，应该是规则制定者，引导市场变化，而非强化行政管控，陷入一轮又一轮价格调整的争议中。

二是成品油定价机制计算方法不透明，易引发社会猜测。国家发改委从未正面公布三地22天移动加权平均变化率计算公式，所选取国际石油报价也未公开。

诸多社会机构只得揣摩官方定价公式，监测石油价格变化率。

三是22天调价时限较长而滞后，难与国际油价接轨。在现有石油市场格局下，滞后必然产生投机。在以往的价格调整过程中，总有消息灵通的社会贸易商借机囤油套利。

参考资料：

中国新闻网-成品油定价机制存四大缺陷香港与内地天壤之别

参考资料：

人民网-中石化回应国内油价涨快跌慢：是定价机制问题

请问台湾和大陆的物价指数大概是几比几？

这么样的泛指，不太科学。

台北是台湾物价最高的城市，高雄、台中、台南次之，其他地区则更低一点。但是总体来说，台湾岛内的物价差异很小，大约在15%之内。

但是大陆就不同了，一类城市如北京、上海、广州、深圳、杭州、青岛、大连这几个城市的物价远高于其他城市。二类城市如各省会城市物价大约是上述城市的80%，三类城市（地级市）的物价又比省会城市低15%，县级市还会再低10%-20%，乡村，就更低了。

一类城市的物价指数，已经超过台北市大约5%左右。二类城市比台北低大约10%-15%。其他的你可以以此类推。

其次，还可以看基础生产资料的价格。汽油价格，台湾并不产石油，全部仰赖进口。目前台湾的油价，每升28元台币，合人民币5.6元。北京则是7.05元。水费，台北每吨18元，和人民币3.6元，北京则是5元。基础生产资料的价格，会直接影响所有物价。毕竟任何物品都要经过很多运输才能到消费者手上。因此，油价、水价、电价提升，一定会引起大面积的物价上涨，超过一定比例，则开始产生通货膨胀。

油价为什么涨的多掉的少？

油价是每涨3%或者跌3%中国调一次价

这是个数学陷阱啊

用3%来说不好算数字，我们用50%来算比如原来价格100，涨50%。等于150，这个时候两桶油跟着加价但是什么时候才可以下调？现在油价是150了。等跌50%的时候他才下调，就是说要到75才可以！利用了涨价以后的基数增加，即使同样的百分比，也有钱上的差距，所以他所谓的浮动3%来调整价格的说法纯粹是数学陷阱，所以造成了国际油价每次涨价中国跟着涨，每次跌价中国不跟着降！

最近带老人去哪里旅游好？

我觉得台湾就非常好，我们去年就跟众信旅游定的台湾自由行，去了8天，玩儿的特别痛快，而且交通方便也没有语言障碍，总体来说台湾的消费水平真的不算高

1、交通：比大陆贵不少，去台湾的三大花销之一（另两项是机票和住宿）。比如高铁，台北到高雄360多公里，1400新台币，合280元人民币，济南到青岛390多公里，120元人民币，高出一倍都不止！再比如长途客运，台湾嘉义高铁站到阿里山，全长82公里，票价为290新台币，合58元人民币，而在大陆，济南到博山一百多公里才三十几块钱！出租车价格也基本上是北京的两倍以上。

台湾的油价和大陆不相上下，仅仅略微便宜一点点。

2、住宿：

大概比国内宾馆价格贵一倍以上，台北的住宿最贵，好像日月潭的也不便宜，一般三星级（4花）宾馆大概至少要500元/天，周末、节日还要涨200元左右，且一律下午三点以后才能入住，其实房间比较小，设施也比较老旧，但是很干净整洁。

3、饮食

一般饭店的餐饮和大陆差不多，但是快餐便宜，我们看了台北麦当劳的价格，比大陆便宜30%-40%！一般夜市上的小吃和大陆出不多吧，有些比大陆稍微便宜些。

4、日用品等在台北我们专门去了一趟家乐福，出来的时候快把我们的鼻子都气歪了！为什么？你给评评理，台湾站街的小警察都每月工资8万多新台币，合人民币一万六，还整天发牢骚要跳槽，但是到超市里一看，样样东西比大陆便宜！有些还不是便宜一点半点，比如瑞士三角巧克力，50克的小包装合人民币5元，100克的大包装合人民币10元，仅仅是国内的一半！

上面是我的一些经历的介绍，我觉得台湾节奏不快，还是很适合带爷爷奶奶去的，而且那边有自然景观也有人文景观，总体说来价格消费也适中，挺不错哦！！

五问成品油消费税上调：油价里的税收占比多少

如果消费者购买10元钱的汽油，其中包含3.4元的税；10元的柴油则包含3.1元的税。

我国的成品油中包含的各项税收都是价内税，也就是说，税额计入了成品油价格。

成品油中的流转税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育附加。经过此次调整后，汽油的消费税为1.12元/升，柴油的消费税为0.94元/升；成品油的增值税税率为17%；同时，还有以消费税和增值税为税基的城市维护建设税和教育附加，城市维护建设税税率为7%，教育附加的税率为3%；此外，消费税的提高会联动成品油中其他税费的上调。

成品油税负水平一般是用成品油流转税占油品含税零售价格的比重来衡量。

按照财政部和国家税务总局的测算，此次调整后，汽油、柴油流转税税负将分别由32%和29%提高至34%和31%。

也就是说，如果消费者购买10元汽油，其中包含约3.4元的税；10元的柴油则包含约3.1元的税。

中国大陆油价中的税负高于美国等国家，低于德国、日本等国家。

相比其他国家，中国的成品油税负水平如何？社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌表示，世界各国成品油中税负水平不同，首先与产油国不具有可比性；其次，从发达国家的比较来看也分为两种情况，美国成品油中的税负较轻，欧洲的成品油中的税负比较重。

根据财政部的说法，“明显低于欧盟国家的税负水平，与周边一些国家相比也偏低。”

据报道，中国石化经济技术研究院于去年3月份成品油价格水平所做的测算，汽油税收占最终零售价格的比例，中国大陆为30.46%，美国为11.22%，德国为56.92%，日本为39.30%，为26.31%。柴油税收占最终零售价格的比例是，中国大陆26.31%，美国11.87%，德国为45.62%，日本为27.35%，为16.96%。

，“不同国家之间比较意义不大，我们应该自己跟自己比。”

台湾的消费水平和内地比是高还是低，高多少低多少？

以我的体验跟你说

平均还是台湾高~

台湾大学生父母亲给一个月零用钱平均2000多人民币，每个月都花光光

在大陆400元可以住到五星级酒店，在台湾只能住汽车旅馆

在台湾座公交车人民币三块超过一个距离在加三块

计程车起表价公订价约15块人民币

一碗阳春到不行的阳春面约8块人民币，份量不及内地的一半份量

大学生基本配备一台笔电(打怪用)+ 摩托车(约一万块联谊用)

台湾大学生比高中生还多，一学期学费(大多私立一万块)

打高尔夫球18洞下来台湾约600人民币大陆只要300人民币