油价图表_油价表单最新价格

1.请帮忙翻译

2.合同协议书

3.如何保障企业的现金流？

4.比亚迪F0的车型感受

5.汽车大观|搭载三缸发动机，雷凌还会是市场宠儿吗？

请帮忙翻译

微软创始人比尔盖茨已经恢复了点上方的美国货币堆，以地方投资家沃伦巴菲特成为美国最富有的人，福布斯杂志的最新名单显示。

With 57 billion dollion dollars net worth Gatsd again leads the list of 400 richest individuals in the world's wealthies country.He displaced Buffett who briefly held the position this year but whohas seen his Berkshire Hathaway investment group's shares slip 15 percent since February and is now worth 50 billion.

随著 570亿美元的净资产 Gatsd dollion再次带领 400名最富有的人名单在世界富裕国家.他流离失所巴菲特谁短暂的立场，但今年他看到他的伯克希尔哈撒韦投资集团的股价下滑百分之15年2月以来，目前其市值500亿美元。

According to Forbes,whoselist was pubished late Wednesday,the golden 400 he 1.3billion dollars net worth or more.

据福布斯的公共表单显是周三晚，黄金 400美元有1.3亿元净值以上。

However,their combined net worth rose only 30 billion dollars，or two percent,to 1.57 trillion dollars.

然而，他们的总资产净值仅增长 300亿美元，或2个百分点，至1.57万亿美元。

Forbes said that rising oil and dizzy art prices fuelled the entry of 31 new members into the ultra-rich club and the return of eight previous members.

福布斯说，油价上涨和昏艺术品的价格刺激了31项新的成员，超丰富的俱乐部和返回前8个成员。

A notable arrival was Mark Zuckerberg,24,founder of the social networking site Facebook.Forbes estimateshis worth at 1.5 billiob dollars.

一个值得注意的到来是马克扎克伯格，24，创办人的社会网络站点 面书.福布斯估算价值在1.5 亿元美元。

Meanwhile,turmoil on the stock and housing markets saw 33 others drop off the list,including the former head of thetroubled insurance giant AIG,Maurice Greenberg,anda former head of the online auction site eBa,Margaret Whitman.

与此同时，风暴对股市和房地产市场看落33人名单，包括前主管这些麻烦保险巨头 AIG，莫里斯格林伯格，安达前负责人的在线拍卖网站埃巴玛格丽特惠特曼。

Biggest gainers were led by New York Mayor Michael Bloomberg who took eighth placewith20 billion dollars worth after a transaction put a new valus onhis Bloomberg media and financial data network.

涨幅最大的分别由纽约迈克尔彭博第八届的地方价值 20亿美元的交易后，提出一个新的价值观的在他的彭博媒体和金融数据网络。

The biggest loser was tycoon Sheidon Adelson,whose fortune fell 13 billion dollars over over 12 moths—the equivalent to 1.5 million dollars an hour—although he still has 15 billion dollars and occupies 15th place.最大的输家是大亨她的偶像阿德尔森，他的财富下降了13亿美元，超过了12飞蛾，在相当於 150万美元一小时，虽然他仍然拥有 15亿美元，占第15位。

About two thirds of the list are self-made billionaires and just over 10 percent are women,led by television star Oprah Winfrey whose fortune rose 200 million dollars to 2.7 billion dollars.约三分之二的名单自制亿万富翁和公正的百分之十以上是妇女，领导电视明星奥普拉的财富增长 2亿美元至2.7亿美元。

注：AIG是保险公司名字,所以直接写就好了

合同协议书

　在现在的社会生活中，协议书使用的频率越来越高，签订协议书能够保证双方合作愉快。想写协议书却不知道该请教谁？以下是我为大家整理的合同协议书5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

合同协议书 篇1

　合同编号：

　签订地点：重庆市巴南区

　XXX

　供货合同

　甲方：重庆宗申xxx 公司 乙方：

　 一、标的物

　 二、质量要求、验收条件

　1. 乙方保证提供的产品为全新产品，并能满足国家相关标准所规定的技术参数和指标。如甲方对产品有专门要求的，由甲方提供其签字确认的有效图纸，双方应签订立技术协议作为本合同附件。

　2．乙方保证所提供的产品具备合格证、仪器仪表有检验合格证及使用说明书等技术资料，一并交付甲方。

　3．产品质保期12个月，从双方验收合格会签验收记录之日起算。

　 三、供货时间、地点、方式

　合同签订之日起20日内乙方将本合同约定的全部产品送达甲方工厂的指定地点并通过甲方组织的最终验收。最终验收前，包装、运输、保险、搬运、运输等过程中产生的全部费用及风险全部由乙方承担。

　 四、包装或防护要求

　乙方应取适当的包装方式及防护措施，如由于取不适当的包装方式或防护措施而引起的货物变质、损坏、灭失，其责任由乙方承担。

　 五、随机备件、配件、工具的数量及供应办法 按技术协议要求。

　 六、价款及支付方式

　设备投入正常运行并满足最终验收条件后，乙方提请甲方组织最终验收，甲方根据双方会签的最终验收满足合同及技术协议相关要求的凭证，20日内支付乙方合同总价95％的款项，即￥ 元（大写人民币： 圆整）；余留合同总价5％作为质保金，在产品质保期届满且无遗留问题后结算支付（不计利息）。

　 七、违约责任

　1．甲方的违约责任

　甲方迟延付款，逾期付款部分应按照中国人民银行同期利率向乙方支付违约金。 2．乙方的违约责任

　①乙方不能按合同约定时间交货或通过最终验收，每逾期一天按合同总价的1 %向甲方支付违约金（按逾期时间累加，甲方可在办理付款时一并扣除）。逾期20天仍不能交货或通过验收，甲方有权单方解除合同，乙方应退回甲方已支付的货款，同时应按合同总价的30%向甲方支付惩罚性违约金。由此造成甲方或第三方损失的，乙方还应承担赔偿责任。

　②如乙方所供的货物，质量不符合本合同约定、技术协议条款的规定或甲方的实际生产经营需要，甲方向乙方提出退货，则乙方须同意甲方单方面提出的退货，乙方除退回甲方已支付全部货款外，还应按合同价的30%向甲方支付惩罚性违约金（但甲方根据实际生产需要提出退货除外），并承担因退货而发生的全部损失和费用；若甲方未提出退货，乙方应按合同总金额的30%向甲方支付惩罚性违约金,并对甲方生产经营造成的全部损失承担赔偿责任。

　 八、售后服务

　为保证本合同约定的产品正常使用，乙方应对存在的故障及时解决。乙方在接到甲方故障整改通知后，应在1小时内回复甲方，同时乙方应在4小时（省外厂家在36小时）内派人到生产现场解决问题。如时间延迟，甲方有权按30元/小时提出索赔，甲方有权直接从质保金中扣除。。通知后乙方未在合同约定时间内响应、到现场或来人无法解决故障的，甲方有权自行组织解决，所产生的费用由乙方承担。乙方接到甲方的索赔通知后，应在5个工作日内将索赔费用支付给甲方，甲方也可直接从质保金中扣除。

　 九、纠纷解决

　因履行、解释本合同所发生的一切争执和分歧，双方应通过协商方式解决。若经协商不能达成协议时，各方有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。

　 十、合同效力

　本合同经甲、乙双方盖章后生效。合同共二份，双方各持一份，具有同等法律效力。未尽事宜，可由甲乙双方另行协商。

　合同附件 1．XXX技术协议

合同协议书 篇2

　甲方：

　乙方：

　甲方购置一辆新中巴车为梁子湖区国税局（以下简称乙方）干部职工提供太和到鄂州城区上下班及其公务用车服务。本着公平、公正、互利的原则，经甲、乙双方同意，就租车业务签订如下协议：

　一、质量和安全

　1、甲方为乙方提供中档中巴车一辆。车内必须配备空调、电视、做到夏天不热、冬天不冷（车辆核载人数不得低于19人），按乙方要求在规定的时间和地点发车，并在沿途上下车过程中提供优质服务；甲方驾驶员必须持有与该车辆相应等级的驾驶证照，最低要求五年以上驾龄的司机，甲方必须按乙方要求保证乙方职工专业专用，不得从事营运活动，保证车内外整洁、卫生。确保职工乘坐放心、安心、舒心。

　2、甲方必须为乙方全体乘员购买座位险，一切费用由甲方承担。

　3、甲方必须保证乙方正常上下班，如遇其它特殊情况，必须配合乙方解决，如果遇到堵路、长时间不通或者需要绕道从铁山方向行走，乙方必须承担多出的.费用，每次不少于80元。

　二、用车范围和租价

　租金每趟按原定260元/次从梁子湖国税局到鄂州各小区站点。注：（柴油价格7.15/升），租车价格按油价涨跌幅度比例升降（幅度在±0.5元以内不予调整）。即油价7.65元/升，租车价为280元，油

　价跌到6.65元/升，租车价格为240元。但保低价不得低于240元。在乙方需要甲方为其提供其它用车时，参照上述价格由双方协商确定。

　三、付款方式

　乙方对甲方租车费用实行按次计费，每季度（三个月）一次结账付款的方式进行，不得拖欠租车款，乙方按季度结算后，必须付清甲方款项，否则属违约行为。

　四、违约责任

　1、在合同有效期内，由甲方违约造成的乙方上下班不便，则按乙方租车价格二倍处罚。

　2、乙方每周上下班必须租用甲方车辆，若乙方不需用车，必须提前通知甲方。乙方违约甲方按乙方租车价格的二倍处罚。

　3、乙方除法定的节日外，不得随意停租该车，如果确需停运，必须按每日费用520元付给甲方。

　4、乙方必须保证合同期内不得违约，否则必须按市场价将该车购入。

　五、合同期限

　暂定自20xx年____月_____日至20xx年____月_____日止。

　六、其它

　合同期满后，乙方如需继续租车服务，甲方在同等条件下享有优先权，如果遇到政策变动或公车改革，单位自购车辆。那么乙方必须将按市场价格一次性补偿该车折旧费用。如果国税局搬迁到梧桐湖办

　公，租价双方协商解决。本合同一式两份，甲乙双方各执一份，未尽事宜，双方协商解决，本合同自签字之日起生效。

　甲方： 乙方法人代表：

　（签字盖章）

　20xx年 日 月

合同协议书 篇3

　 1．加入程序

　申请配送点必须先阅读清楚甲方提供的产品及其批发价格和各项注意事项，然后填写甲方提供的各项资料表单，并按规定一次性批发_________元以上的_________商品，考虑到信誉问题，甲方接受先预付一半金额，甲方收到汇款立即全额发货，收到甲方的货物，乙必须把另一半金额5天内汇给甲方，甲方把所有金额收取完毕，整个申请过程才宣告完毕，你方即成为甲方配送点，接受配送点所承担的义务。

　 2．利润收入

　对于通过甲方商城的交易，如果甲方的顾客定单属于乙方所负责地区，将利用电话和邮件通知乙方，乙方必须按照预定的时间向客户交货，如果用户使用的是货到付款，乙方负责按价收款，所得款项100％属于乙方，甲方不收取任何提成，如果用户是银行付款汇到甲方帐户，甲方会把已成交的金额按月汇到乙方的帐户中。总之，只要配送点经手送货的顾客，无论是货到付款还是银行汇款，所成交的金额均属于该地区的配送点所有。请配送点记录好每月送货记录。

　 3．对乙方所负的责任

　对于乙方配送点的运营，乙将独自负责。将负责发货，配送及售后客户服务。本着利益共享的原则，乙方不得以各种方式损坏甲方的名誉。甲方还将跟踪使用乙甲方之间进行购买活动的客户购买情况，并且会使乙方能够得到此销售活动的总结性报告。报告的形式，内容，和频率将会根据甲方的意愿有所变化。

　 4．网站维护

　为了便于扩展个人业务，每个配送点甲方将免费提供网站和2级域名。乙将独自负责站点的技术和相关产品的运营，保证张贴在乙方站点上的资料并不违反或侵害任何第三方的权利（例如，包括版权，商标权，隐私权，或其他个人或知识产权） 保证张贴在乙方站点上的资料不会损害他人名誉或是具有非法性。对类似，甲方不负责任，并有权取消乙的网站管理权或撤消乙的配送点资格。

　 5．协议的期限

　此协议的期限始于甲方接受乙方的申请之时，一年内不可取消，中途不可退出配送点，一年满可提出终止协议，但是要出示书面终止通知书。协议期间，你方一个月连续被顾客投诉2次或2次以上，或不同程度损害甲方利益和名誉的，甲方有资格提前终止协议。协议期间，如果你方擅自终止本协议须经过甲方同意，中途退出协议甲方承诺退货50％，但给顾客造成损失的，应赔偿顾客损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

　 6．各方的关系

　乙方和甲方属于自由定约人，并且在此协议下形成的任何关系都不能导致彼此的任何合伙契约，合资，代理，特许经营，销售代表，或雇用关系。乙方没有任何权利以甲方的名义进行或接受任何代表或出价行为。乙方不能或在乙方的网址上，或用其他手段进行任何将会同此条款发生抵触的陈述。

　 7．其他

　在没有得到甲方事前书面同意的情况下，乙方不能通过运用法律等手段让渡此协议。根据该限制，此协议将会对参与合同的各方，以及各自的继承人及指派人产生约束，并使其利益得到生效，从而使协议得到实施。如果甲方未能够及时强迫或监督乙方严格执行此协议下的任何条款，并不会被视为甲方对甲方日后对该条款或此协议下的其他条款的权利的自动放弃。

　 8．退货

　首次配货可退还50％。对于已经终止协议的配送点，甲方接受全额退货，退货期限为终止本协议30天内，超出退货期限甲方一律不接受退货，所造成的损失有你方承担。（注：1、退货商品必须完好，不影响二次销售。2、商品价格会根据市场变化调整，进、退货均以当时价格为准。）

　 9．发货方式

　邮政普通邮寄（最慢约7日到货根据地点），特快专递价格最高，72小时内到货，铁路快运（4 7日到货），航空托运（24小时到货）。

　本协议有效期为壹年，一式两份，双方各执一份，乙方签署后正式加入后生效。

　甲方（盖章）：_________乙方（签字）：_________

　代表人（签字）：_________

　_________年____月____日_________年____月____日

合同协议书 篇4

　甲方：天津住宅集团津城置业有限公司

　乙方：天津世纪亚高景观工程有限公司

　丙方：天津众艺园林绿化工程有限公司

　甲乙双方于20xx年10月30日签订淮兴园项目景观设计合同（以下简称“原协议”），约定由乙方为甲方提供景观设计方案及。现甲乙丙三方经友好协商，就乙方将其在原协议下的全部权利义务概括转移给丙方事宜达成如下协议（以下简称“本协议”）

　一、自本协议签订之日起，乙方将原协议项下乙方的各项权利义务概括转移给丙方，丙方将概括受让乙方享有和承担原协议项下的各项权利义务。

　二、自本协议签订之日起，甲方同意乙方将原协议项下各项权利义务转移给丙方，同意丙方概括受让乙方享有和承担原协议项下的各项权利义务。

　三、本协议签订后，丙方取代乙方，原协议中乙方变更为：天津众艺园林绿化工程有限公司

　四、本协议签订前原甲乙双方已履行的原协议部分内容继续有效，乙丙双方对已履行部分及丙方后续履行的原协议内容部分向甲方承担连带责任。

　五、本协议经三方盖单后生效执行。

　甲方：天津住宅集团津城置业有限公司

　乙方：天津世纪亚高景观工程有限公司

　丙方：天津众艺园林绿化工程有限公司

　签订日期： 年 月 日

如何保障企业的现金流？

　1.实施现金预算。

必须提高对现金流的认识，重视现金流量管理，强化现金流量表和现金预算的编制和应用，并注重现金流量的事前规划、事中控制和事后分析，把现金流量管理切实落实到企业的日常经营中来。

遵循平衡原则，保证现金收入和现金流入之间的静态平衡和动态平衡，也要注意在合理时期内使现金流入大于现金流出，提高企业价值。根据每笔支出的紧迫性和必要性合理安排支出时间， 例如部分大额的税费支出可在年度结束后财务宽松时进行结算。财务部门需提高现金预测能力和预算编制水平， 预算方法可以用弹性预算和滚动预算相结合。

2.提高现金流量分析水平

中小企业可利用编制的财务报表作为规划和控制现金流的工具。通常，当经营活动产生的净现金流量比重偏低时， 意味着企业有较大风险。但是，处于成长期的企业如果有新的长期，该比重可以低于平均水平。当经营活动产生的净现金流量为负时，意味着企业只能依靠来维持经营活动， 这样的企业是不可持续的。企业管理层可以改进现金流量表，从资金来源和资金使用的角度揭示资金的来龙去脉，并分析其构成，尤其重点分析营运资金的变动， 以深入了解过去活动的现金管理情况并对未来的现金需求提供预警。

3.加强营运资金管理

加强营运资金的管理能有效防止资金闲置，加速资金周转，减少现金投入。营运资金周转速度每增加1%，就减少1%的营运资金总量。中小企业可以从以下几个方面完善：第一，优化信用政策，建立客户数据库，保证一定的应收账款收现率，减少坏账损失。有条件的企业也可通过应收账款融资，加速资金回笼。第二，合理利用商业信用，保证一定的现金留存。第三，深挖成本控制潜力，减少付现成本的发生。第四，重视营运资金的管理，加快资金流转，提高资金使用效率。第五，加强存货资金管理，可利用经济批量法等确定最佳进货批量，降低资金成本。通过建立现金流量管理制度，中小企业可以最大限度地指导自身财务活动，维持现金流顺畅。

4.抓好企业自主创新，加速转型升级。

目前的纺织服装、皮毛、化纤等行业的比较优势逐渐消失，收入大幅减少，经营较为艰难。要提高企业市场竞争力，中小企业需在技术、品牌、营销等方面有所创新。第一，明确企业战略定位，坚持核心产业的发展。第二，重视企业自身人才的培养，创建稳定的经营环境。第三，把握市场需求，注重新技术、新产品的开发与设备的更新换代，加速企业转型升级，实现从“中国制造”到“中国创造”的跨越。针对中小企业资金实力较弱的现状， 应发挥高校、科研单位服务社会的功能，建立产学研相结合的创新型体系。最后，企业应加强品牌建设，进而实现从品牌到名牌的提升，形成稳定经营活动现金流入，提高盈利质量。

5.打造具有战略眼光的现代企业家。

要实现中小企业转型升级，打造一批具有战略发展眼光的现代企业家是关键。现代企业家既要有系统的知识素质，又要有世界眼光、战略思维。中小企业主应积极参与举办的各项教育工程，注意在企业家精神、创新能力和社会责任感等方面的培养，提高科学管理能力。家族企业决策者应主动引入职业经理人，提高决策正确率，推进现金流量管理制度等各方面建设，保持现金流流畅，最终推动企业的有序健康发展。

6.加强自身信用建设，制定合理的融资。

中小企业必须未雨绸缪， 在企业发展的任何阶段都要根据自身发展情况、未来市场前景和企业的战略规划等制定合理的融资，在融资中清楚写明还款时间及资金来源等。

加强自身信用建设，妥善经营企业，按时足额归还银行和其他金融机构的。同时控制财务风险，优化债务结构，积极寻求稳定的资金来源。杜绝盲目相互担保，防止加大企业风险。

比亚迪F0的车型感受

不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！

作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到3.5米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。

用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！

不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足3.5米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。

后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。

前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。

3.69万~4.69万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪

试驾体验

从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0，从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车，比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落，吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟，这款小车也终于回归到了理性，4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求，比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。

长相够得上全球化但也有点耍酷，配置够得上丰富而又带点个性，动力称得上“小强”还挺省油，操控称得上灵活也充满乐趣，更有在内饰和做工上的巨大进步，驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作，对其9月份的上市显得格外期待，中国小车破局指日可待。

●动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机

比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

F0的排放最高达到欧Ⅳ标准，随着国家对汽车排放标准逐年提高，北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑，适应未来的小车市场看来不成问题，百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。

●操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜

F0的短车身、长轴距的先天优势，使记者在驾驶过程中，在经过特殊路况时，显示出底盘经过了良好调校，稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能，使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有发飘的迹象，稳定性让人放心。在制动方面，面对激烈操控情况时，F0也能游刃有余，急刹车车头下沉幅度微小，没有明显点头的状况，如此一来在过弯前的车身重心变化不大，让驾驶更容易掌握车辆动态。

●外观：第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

设计：小车也能彰显大智慧。

F0的空间设计值得说说，虽然是一部小车，但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点，F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。

其它细节方面，首先仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。

坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大，但也没有出记者的意料之外，完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。

●内饰：全新风格真出色

人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表用白色LED指针，与蓝色背光实现了晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。

另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。

●配置：安全性配置独树一帜

主动安全方面，F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统，世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统，能够为F0的安全提供更进一层的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的制动系统，大大缩短了制动距离。F0前轮用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。

让人意外的是，F0还用灵动智能助力转向系统，低速时操控轻便灵活，高速时稳定可靠。这种技术的用，在小车中还不多见。被动安全方面，F0的钢板厚度还显得比较厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠，大大提高了小车的安全性。

F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊，其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，安全装备显得非常丰富，小车不安全的传统印象将得到大大改观。

优点：

1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

缺点：

1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

时尚理念

“A00级小车市场，我们没有对手！”，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足，这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的设计理念。另外，小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致，全铝发动机用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至

达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸，F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。

F0欲做高端小车领军车型，2008年各种利好消息的出台，以及宏观经济环境的变化，给小车市场的转型发展提供了好的条件，市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段，F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革，树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车，月销量目标是8000辆/月，2008年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看，8000辆/月的水平还是非常务实的目标，但F0能否全面占领小车领域的高端市场，还需要一个时期的品牌积累。另外，比亚迪汽车将进行产能的大幅提升，以满足市场的需求，08年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好，将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时，F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车，将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石，其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。

性能特点

比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市，据了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。

辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。

在内饰上，F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。在动力上，F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。在安全上，F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

进行对比

全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较，在国内家轿市场中，微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐，可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光，其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量，自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比，希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸，可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显，而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间

隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕，另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同，除最高车速方面F0车型表现较佳外，奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出，但值得一提的是两车的整备质量相差较大，较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型，在此项对比中差距不大，均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全，两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利，两车均在内外设计了多项丰富便利的配置，在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点，在保证了基本的车辆配置的前提下，老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。 在两款均注重休闲特质的车型内，可以发现众多的舒适配置，同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性，高端配置不多但实用性较强。除此以外，两车分别注重不同的舒适层面，更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比，相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看，同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点，但在各自的配置及动力表现下，比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机，但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现，相信在两款各具特点并且个性十足的小车前，消费者将会有最适合自己需要的明智选择。

汽车大观|搭载三缸发动机，雷凌还会是市场宠儿吗？

作者?|?凌云

来源?|?汽车大观

从三缸机最大的拥趸上汽通用系列中的英朗新增1.5L四缸自吸车型，到紧随其后的科鲁泽，以及用上1.5T四缸发动机的低配迈锐宝；再到新增1.4T四缸发动机车型的吉利缤越和新增1.5L自吸轻混车型的凌派。

2020年，市场上出力不讨好的三缸机趋势似乎正在被快速遏制。

然而，凡事总有例外。

在不少车企迫于销量和市场舆论而悬崖勒马，重回四缸机赛道之时，依然有车企对三缸发动机充满期待，丰田就是其中之一。

12月1日，广汽丰田宣布，旗下紧凑型轿车?雷凌将推出三款全新1.5L的动力车型，并新增一款雷凌双擎领先版，四款车型同步开启预售。

从广汽丰田发布的信息来看，新款雷凌最大的变化就是新增了1.5L三缸发动机车型，同时双擎版本新增了领先版车型。据了解，随着1.5L车型的推出，1.2T车型的数量将被压缩，由原本的5款减少到3款。

对此，业界有声音认为，广汽丰田将把1.5L车型作为燃油版的主推车型，并逐步替代1.2T车型。

除动力变化以外，新车的外观设计与现款在售车型并无明显差别，依旧是黑色的中网格栅设计，并且有普通版和运动版两种风格，新车的长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。内饰设计上，布局同样与现款车型保持一致，根据配置不同提供8英寸、9英寸和12.1英寸三种不同版本的中控屏。配置方面，继续标配8气囊的同时，丰田最新Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞套装）也会出现在新车上。

作为国内A级轿车市场上的销量主力，此次新款雷凌备受关注的焦点还是在于其搭载的三缸发动机之上。

据了解，雷凌即将换装的1.5L自然吸气发动机代号为M15C，最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱。从账面数据看，虽然这款发动机用的是自然吸气技术，但相比现款的1.2T四缸发动机，其在功率方面却是略占优势。

事实上，丰田给雷凌换装1.5L三缸发动机的做法，并不令人感到意外。

早在2019年3月，广州市南沙区人民就公示了丰田M15C系列发动机的项目信息。2020年7月，随着广汽丰田M15C发动机的正式投产，业内就传出了“新投产的发动机将逐步取代现款雷凌使用的1.2T四缸涡轮增压发动机，而且除雷凌外，包括卡罗拉、威驰、致炫等多款丰田车型也或将逐步换装该动力总成”的声音。

三缸发动机在国内市场上的名声，已无需赘言。

那么，丰田为何还要冒市场之大不韪，推出三缸发动机版本的雷凌？

《汽车大观》认为，丰田此举是为了细分产品扩充车型布局。目前，雷凌共有1.8L混动和1.2T两种动力系统，其最低配车型1.2T进取版售价为11.58万元。

入门级车型在售价上虽与竞品日产轩逸、大众朗逸等相差无异，但不能忽视的是两者的“经典”与“启航”车型仍在同步更新，且起售价都在10万元以内。很显然，雷凌缺少这样一款产品，而此次推出的三缸发动机车型，目的或许就是为了拉低门槛，扩大产品布局抢占市场份额。

其次，三缸发动机版本雷凌的推出，也或许是丰田在双积分与成本控制方面的又一考量。

当前，丰田在国内新能源市场的布局为高效率双擎混动技术路线。相较于国内已经推行纯电或者PHEV的合资车企，丰田在新能源积分上承担着较大压力。这一点从丰田停产普拉多就能看出端倪。而此次推出三缸发动机版本的雷凌，很难说没有这方面考量。

在成本控制方面，目前全球三缸发动机主流技术路线都是配备涡流增压技术，这也导致其成本较高且并不省油，而对于丰田来说，这次推出的1.5L三缸发动机结构更加简单，再结合丰田在中国甚至全球市场巨大的销量，成本均摊相比其他车企会更有优势。

然而，搭载三缸发动机的雷凌，真能撑起丰田的种种考量吗？

答案可能是否定的。

自2019年以来，国内车市中包括福特、别克、雪佛兰等品牌均推出了搭载小排量三缸发动机的车型，但在实际销量上，这些车型的表现并不乐观。以福克斯为例，该车曾是福特旗下名气最高的车型，自从搭载了1.5L三缸机后，目前的市场销量仅维持在3000辆左右，不及轩逸朗逸的零头。此外，别克旗下英朗在销量巅峰时刻也选择搭载三缸机，随后销量大幅下跌，直至今年回归四缸机后，销量才迎来增长。

未来，面对三缸发动机版本的雷凌，国内消费者是否会买单，同样还是一个未知数。

此外，在燃油经济方面，丰田推出的这款1.5L三缸发动机似乎也并不具有太大优势。丰田官方表示，即将搭载在雷凌上的1.5L发动机融入了双VVY可变气门正时系统，燃油供给方式由多点电喷改为缸内直喷，可提升燃油效率带来可观的经济表现。但《汽车大观》查阅工信部申报表单发现，三缸发动机的雷凌百公里油耗为5.1L，而现款1.2T车型百公里油耗为5.6L，按照现阶段油价算，每百公里的油耗费用几乎可以忽略不计。

总得来讲，在当下这一时间节点上，丰田又来蹚三缸机这摊“浑水”，与其说是不明智，倒不如说是一种无奈。诚然，目前雷凌有着较为不错的销量，但如果丰田在为其换装三缸机之后，没有太大价格优势的话，可能在未来的轿车排行榜中，该车的位置会有所变动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。