中国海油市值和油价关系_中国海油2020年净利润

1.油价上涨对石油板块股票是利好还是利空

2.中国海油等50股近五日获机构净买入，近五日机构净买入前三名分别是谁？

3.“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

油价上涨对石油板块股票是利好还是利空

不能一概而论。油价上涨，对于石油加工业是利空。比如炼油厂，原油涨了，成本提高，而成品油上涨国家严格控制，当然不好

对于，像产油业是利好，比如，中海油服，开原油行业，直接与国际和国内油价相关，是绝对的利好。

值得提醒是，这些变化就价格来说有二点要注意，一是油价上涨下降在一定区间常常是短暂的，不可能波动大，但在一个周期内，又有长期的。看上去矛盾，其实不矛盾。现在能源紧张，原油上涨到了周期后阶段，等到人们新能源技术成熟，又出现新的阶段，那时也许是稳定价格。也许下降，关键看人类新能源发展成果如何。

中国石油，目前不是炒作的时候，投资吧，感觉欠了一把火。还是等等吧。仅供参考，其实中国石油下跌也没有空间，在蓝筹股没有整个行情的情况下，等等为好。

中国海油等50股近五日获机构净买入，近五日机构净买入前三名分别是谁？

中国海油等50股近五日获机构净买入，近五日机构净买入前三名分别是谁？分别是中国海油、伯特利、益客食品。

油从油田打出来卖给炼油厂（价格是和国际期货油价挂钩），炼油厂卖给加油站（发改委根据国际油价调控的批发价格），加油站卖给个人（发改委规定的，允许在一定价格区间内浮动的零售价格），这三者的价格有什么关系？

海油的加油之所以低仅仅只是促销而已，为什么？我就给个数据，大家一看就明白，目前中海油一共有加油站不到800家，中石油是20000多，中石化是30000，还有将近40000家民营。

油品的好坏其实和是哪家企业的并没有关系？你以为海油的加油站买的油只是自家炼油厂的么？你以为海油的炼油厂只会买自己家开的油么？按你们的逻辑，我国每年还进口的3亿吨油哪家公司来炼？炼出来的哪家公司来卖？你们真是太年轻！

相反，我国油品最好的一般都是三大油的直营加油站！看好，我说的是直营！稳定的供货渠道和顶级炼油厂的技术保证！反而那些民营加油站买来的那些不明小厂的油真是。所以，与其讨论哪家油品更好还不如学会如何识别冒的三大油加油站更和实际。

从业务特色看，三家交叉比较多，尤其是中石化和中石油，但也有各自特长：中石油强项在上游，勘探开发更强一些，中石化炼油化工更强一些，海油主营业务在海上油气田的勘探开发方面。

从整体薪酬待遇看，海油因为历史包袱较少（人员队伍整体偏年轻），待遇也更好一些。中石油和中石化历史包袱都比较重，中石油整体比中石化待遇好一些。但由于国际油价下跌和能源结构变化，三家日子都不太好过。

“油价上升，对于海油工程是利好”真的是这样吗

简单滴说：中东石油生产国如果要提升油价取减产措施，那么现有的油气生产项目就能足够保证缩小产量后的产能，就不必急于扩大建设新的油气项目，海油也就拿不到新项目订单，如果不减产而保持现有产量，那么就需要具备一定的产能余量，自然要新上更多的油气项目。海油的潜在订单就有了，所以不减产对于油气工程的施工者来说反而是利好，取减产而导致油价上升的情景对海油工程实质上未必是多大的利好（理论上是，实质上未必就是）

从另一个道理来说，油气提价的主要因素无非是两个：1、世界经济走好油气消费上升拉动价格上升，2、油气产量减少价格上升；对于第一个因素，自然是最理想的局面，几乎对于所有油气生产和施工的企业都是利好，产能既能扩大，价格又不至于下降甚至提升，新的油气项目会大量开工；然而这种情形几乎在今后一定时期内不会出现，所以更大的概率是第二种情形减产提价，减产必定要减缓新项目的投资和开工规模，对于油气项目的施工企业将会存在一定程度的利空。

那么为什么人们常常以为油价上升对海油是利好呢？这只是理论上的逻辑：价格上升会驱动企业扩产，然而这又是本末倒置的逻辑，现在的问题是油价必须先上升才行，这是前提，那么油价会无缘无故地上升吗？前面已经回答了这个问题，在目前世界经济状态下。油价上升最大概率的原因就是减产，这在实际上又回到了上面的逻辑，也许这才是事情的真相部分。而且，油气生产的国家和企业都很清楚如果都来扩大产能，油价最终还会回到下跌的趋势里

所以，油价上升的驱动力不同，决定了海油工程不同的状态！不能简单地因为油价下降就对海油工程盲目悲观，人云亦云，也不能因为油价回升，就想当然的跟着傻乐，形同羊群！