泰安银行股金价格_泰安银行股权

1.金融股票

2.津浦线的修建

金融股票

你还是 先从股市长期走势理论研究 开始学起 也就是从宏观入手 我向你推荐 道氏理论 波浪理论 江恩理论 各国政府也是按这些理论 来操纵股市的 但是一定要读原著 尤其是波浪理论和江恩理论 被中国人篡改翻版的书 都是垃圾 很多大学教授 利用江恩的威望出版江恩读物 其实都是白痴写白话 他自己根本没有弄懂理解江恩和波浪的实质内在 出书纯属为了赚钱 股民看了不仅学不到任何东西 反而会被误导 ... 要弄懂这些理论就得下苦功 细细钻研 ... 以上的弄懂了 你就出师了 比如上海的殷保华... 然后你在研读一些 筹码分布 均线理论是结合波浪理论而用的 量能分析 这些有助于 及时发现短期内主力动向 ... 炒股用的软件大智慧、同花顺、通信达都是正规的免费软件，也是很多用户都在用的比较好的的股票行情软件了，希望你炒股能使用免费的股票行情软件哦。

其实恳切地说，炒股靠软件是不行的，股票行情软件是让你来判断的一个信息界面罢了，在股市要自己分析，自己判断判断，交够学费你就什么都懂了，所谓经验就是“真金白银”的堆积，这样可能会呛几口水，但呛了几口水之后，经验就是你的了，而这个经验恐怕会让你受益一辈子。

建议你最好不用那些所谓收费炒股软件，这类收费的股票行情软件用的人多了，就会失效的也就是多花一笔资金，要是炒股靠软件能挣钱的话，那开发软件的人早就发了，根本用不着卖什么软件来挣钱了。

炒股要做哪些准备？

如果你将投身股市，可千万要在事前检验自身是否已经做足了应有的准备，以免贻误战机，悔之晚矣。

资金准备

资金当然是炒股的前提。没有钱自然谈不上进入股市，但要多少钱才能到股市上“潇洒走一回”呢？

这要看个人的经济能力而定。对于大多数普通投资者，投入股市的钱务必是自己家中 一段时间闲置不用的财产，可以占到存款的三分之一到二分之一，大部分的钱以存入银行或购买债券（风险较低）为宜。这样才不至于在万一失误时造成重大危机，以至在需要用钱时拿不出来。切记，孤注一掷地将资金全部投入甚至借钱炒股是最危险的。

就一般情况而言，开始时以投入1到2万元做起点为宜，万一赔掉一部分也不会太心疼。等有了经验后再逐渐增加投入。

知识和资料的准备

进入股市之前最好对股市有些初步的了解。可以先阅读一些书，掌握一些基本用语，逐渐做到能看懂报纸、杂志，听懂广播。

另外不少证券公司营业部里常有出售不定期出版的沪深股市资料，如上市公司情况汇总表、分红配股情况表等，也是非常有用的。

随着微机进入家庭，坐在家里炒股也已经变成现实。只要在电脑中装上必要的软件，就可以随时接收到股票的买卖了。

确定投资方式

股票投资可分为长期、中期、短期。

从一般炒股的意义上来说，我们可以把长期定为半年、一年、或更长一些时间，中期定为几周至几个月，短期则是看情况机动灵活而定，也许几天、也许几个小时、也许稍长一些时间。然后根据你本人的时间、精力、意愿等来决定采取哪种方式。

股票交易探营

买卖A股基本规程

开设证券帐户 办理证券帐户是当你走进股市的第一步。证券帐户可以视为投资者进入股票交易市场的通行证，只有拥有它，才能进场买卖证券。

想为自己开设证券帐户，可是应该具备怎样的条件和需要准备哪些必备资料呢？

只要你不是下列国家明文规定禁入证券市场的人员，他们就没有任何理由拒绝你了。根据有关规定，下列人员不得开户：

[1]证券管理机关工作人员（不得开立股票帐户）；

[2]证券交易所管理人员（不得开立股票帐户）；

[3]证券从业人员（不得开立股票帐户）；

[4]未成年人未经法定监护人的代理或允许者；

[5]未经授权代理法人开户者；　　[6]因违反证券法规，经有权机关认定为市场禁入者且期限未满者；　　　　[7] 其他法规规定不得拥有证券或参加证券交易的自然人。

自然人开立的证券帐户为个人帐户（A字帐户）。开立个人帐户时，投资者必须持有效的身份证件（一般为居民身份证）去证券交易所指定的证券登记机构或会员证券公司办理名册登记并开立证券帐户。个人投资者在开立证券帐户时，应载明登记日期和个人的姓名、性别、身份证号码、家庭地址、职业、学历、工作单位、联系电话等并签字或盖章。在允许代办的情况下，如果请人代办，代办人还须提供身份证。

开设资金帐户

投资者委托买卖股票，须事先在证券经纪商处开立证券交易结算资金帐户，资金帐户用于投资者证券交易的资金清算，记录资金的币种，余额和变动情况。　　

开立资金帐户时，须提交本人身份证和证券帐户卡。如系他人代办开户手续，还应提交委托人签署的授权委托书和身份证。投资者在资金帐户中的存款可随时提取，证券经纪商按活期存款利率定期计付利息并自动转入投资者的资金帐户。投资者委托买入时，资金帐户要有足够的余额。

委托买卖

投资者开立了证券帐户和资金帐户后，就可以在证券营业部办理委托买卖。所谓委托买卖是指证券经纪商接受投资者委托，代理投资者买卖股票，从中收取佣金的交易行为。　　　投资者发出委托指令的形式有柜台和非柜台委托两种。

柜台委托市指委托人亲自或由其代理人到营业部交易柜台，根据委托程序和必须得证件采用书面方式表达委托意向，由本人填写委托单并签章的形式。买卖证券的委托单是你与证券商之间确定代理关系的文件，具有法律效力。委托单一般为二联或三联，一联由证券商审核盖章确认后交还你留存，一联由证券商据以执行。买卖成交后，你凭委托单前往证券商处办理交割手续。如果成交结果与委托单内容不符，你可凭委托单向证券商提出交涉，维护自己的合法权益。

非柜台委托主要有电话委托、函电委托、自助委托、网上委托等形式。

电话委托是指委托人通过电话方式表明委托意向，提出委托要求。投资者可通过普通的双音频电话，按照该系统发出的指示，借助电话机上的数字和符号键输入委托指令，以完成证券买卖的一种委托形式。

传真委托或函电委托是指委托人填写委托内容后，将委托书采用传真或函电的凡是表达委托意向，提出委托要求。采用此方式，投资者必须在证券经纪商处开设委托专户。

自助委托是委托人通过证券营业部设置的专用委托电脑终端，凭证券交易磁卡和交易密码进入电脑交易系统委托状态，自行将委托内容输入电脑系统，以完成证券交易的一种委托形式。

网上委托是证券经纪商的电脑交易系统与互联网联结，委托人利用任何可上网的电脑终端，通过互联网完成交易。

委托授理

证券商受理委托包括审查、申报与输入三个基本环节。目前除这种传统的三个环节方式外，还有两种方式：一是审查、申报、输入三环节一气呵成，客户采用自动委托方式输入电脑，电脑进行审查确认后，直接进入沪深交易所内计算机主机；二是证券商接受委托审查后，直接进行电脑输入。

撮合成交

现代证券市场的运作是以交易的自动化和股份结算与证券往来的无纸化为特征，电脑撮合集中交易作业程序是：证券商的买卖申报由终端机输入，每一笔委托由委托序号(即当你委托时的合同序号)，买卖区分(输入时分别有0、1表示)，证券代码(输入时用指定的4位或6位数字，而回显时用汉字列出证券名称)，委托手续，委托限价，有效天数等几项信息组成。电脑根据输入的信息进行竞价处理，按“价格优先，时间优先”的原则自动撮合成交。

清算与交割

清算是指证券买卖双方在证券交易所进行的证券买卖成交之后，通过证券交易所将证券商之间证券买卖的数量和金额分别予以抵消，计算应收、应付证券和应付股金的差额的一种程序。

交割是指投资者与受托证券商就成交的买卖办理资金与股份清算业务的手续，深沪两地交易均根据集中清算净额交收的原则办理。

过户

所谓过户就是办理清算交割后，将原卖出证券的户名变更为买入证券的户名。对于记名证券来讲，只有办妥过户者是整个交易过程的完成，才表明拥有完整的证券所有权。目前在两个证券交易所上市的个人股票通常不需要股民亲自去办理过户手续。A股买卖交易即按上述规程完成。

有关股票交易费用

我是用的招商银行和广发证券的银证通交易，银证通说买卖的佣金都是千分之1.5，除了佣金和印花税，还有其他费用吗？印花税怎么收？

1.印花税：成交金额的1‰。

2.佣金：浮动，成交金额的 0.88~3‰，小于5元收5元。网上交易0.88‰,电话委托

2‰%,大厅现场交易3‰。?

3.过户费：每千股收1元（小于1元收1元、深市无）。

4.通讯费:上市5元,深市1元。

津浦线的修建

铁路是近代工业发展的先驱。在19世纪初叶至20世纪初叶大约100年的时间里，西方工业发达国家掀起了大规模修建铁路的高潮，大大加速了工业革命的进程。

火车传入封闭的中国是1864年，英国商人杜兰德奇思妙想，未经任何人批准，像摆地摊似的做了一个实物广告：在北京宣武门外修了一条长约里许的小铁路，蒸汽机车在上面不知疲倦地来回奔跑，每日引得成百上千的人前来观瞻，大开眼界。

铁路横空出世，立刻成为陆上运输的主力军。从1876年至1949年的73年中，中国共修筑铁路26916公里，平均每年筑路369公里，其中清政府借款修筑4028公里。津浦铁路习称津浦线，是清政府借款建成最长的一条铁路，历时四年，一气呵成，也是旧中国铁路最为华彩的篇章。它北起天津，南至浦口，与沪宁线隔江相望，中经沧县、德州、济南、泰安、兖州、临城、徐州、宿县、蚌埠、滁县等城镇，全长1009.48公里，是华北通向华东的主要干线。在徐州与陇海线交会，连接通往中西部的走廊，串起大半个中国。津浦线以山东韩庄运河铁桥为界，由德英两国分别承筑，因而人们又习惯地称为北津浦和南津浦。1968年南京长江大桥通车，京沪大干线形成，津浦铁路成为这条黄金通道的中段，北接京津铁路，南连沪宁铁路。

津浦铁路的修建经历了一波三折。清光绪六年（1880），曾任台湾巡抚、直隶总督的刘铭传上书清廷，建议“议借洋债”，修建由北京经山东到江苏清江的铁路。尔后，军机大臣左宗棠、总理衙门大臣曾纪泽也提过类似的建议，但由于顽固派的反对，均未获批准。中日甲午战争后，遭受战败之苦的清廷宣称要力行以修铁路、开矿山等为主要内容的实政， “图自强而再弭隐患”。在此情况下，江苏补用道容闳于光绪二十二年（1896)提出“借力于美(国)修建中国铁路”的主张，建议修建由天津经山东德州至江苏镇江府的铁路，“以为便于兴利之旨”。总理衙门于光绪二十四年(1898)正月将其建议及所附22条办路章程一并奏报，随即得到清廷批准。但由于津镇铁路与正在进行借款谈判的卢(沟桥)汉(口)铁路走向大致相同，利益发生冲突。德国公使也以山东是德国的势力范围为由，抗议铁路经过山东。迫于内外压力，总理衙门责令容闳将津镇铁路走向改为“绕山东过黄河经河南以达安徽”，并要求在6个月内招齐股金，而且只能招中国资本，不准外资入股。面对上述难题，容闳无法破解，只好作罢。

光绪二十四年（1898)八月，英国政府借口沙俄侵犯了其在长江流域的利益，要清廷给予补偿，提出津镇等五条铁路贷款权的要求，并威胁如不接受，“即视为蓄意对英国的敌视行为”。德国得知此消息后，也提出修建津镇铁路的要求。后两国背着中国进行秘商，划定津镇铁路的各自势力范围，所需资金由英德双方联合征集；铁路建成后，由英德双方联合经营。当年9月10日，英德两国驻华使节同时向总理衙门提出要求，准许英国汇丰银行和德国德华银行共同承办津镇铁路。几经周折，光绪二十五年四月九日（1899年5月18日)，津镇铁路督办大臣许景澄、帮办大臣张翼与汇丰、德华两银行签订了《津镇铁路借款草合同》。草合同签订后，爆发了义和团运动，借款事被搁置。义和团运动结束后，光绪二十八年(1902)八月、光绪二十九年(1903)五月，英德两国两次照会总理衙门，要求迅速商订正式借款合同。但由于德华银行横生枝节，要求增建德州至正定、兖州至开封的两条支线，超出草合同范围，中方不允，致使商订正式借款合同事宜停滞。

光绪三十一年(1905)，收回权力运动和商办铁路运动蓬勃发展。朝廷中的有识之士对列强在华势力日炽深感忧虑，认为如果津镇铁路再落入英德手中，则“直隶、江苏、山东永为英德势力范围。平时则妨我主权、事事牵制，有事则南北隔绝、声势不通，中原全局，关系甚钜”，纷纷上书清廷，要求废除津镇铁路借款合同，由直隶、山东、江苏三省绅商集资自建。于是，清廷特命张之洞、袁世凯“妥商办理”津镇铁路事宜。英德两国在此形势下，从其长远利益着想，稍做让步，于是清廷正式批准向英德借款修建此路。双方于光绪三十三年十二月十日(1908年1月13日)，签定了正式借款合同。在签定正式借款合同时，因沪宁铁路即将建成通车，为便于将来两路联运并接受河北、山东、安徽、江苏等省建议，将津镇铁路由徐州西南行，改经安徽省宿县、蚌埠、滁县，终点站为浦口。因此，津镇铁路改称为津浦铁路，借款合同亦为《津浦铁路借款合同》。合同主要内容为：借款总额500万英镑，其中德国借款300万英镑，占63%；英国借款为200万英镑，占37%；借款年利5厘，借款期限30年。施工期间须选用两国银行认可的英德两国的总工程师各一人。通车后，在借款期内，总工程师须用欧洲人。施工期内，凡须购外国设备、材料等均由贷款银行代办，并按价收取5%的佣金。另外，还须由借款中提取20万英镑，作为对银行的酬金。借款合同中还规定，以后建造支线如需用外国资本，须先与两国银行商办。宣统二年八月二十五日(1910年9月28日)按原借款条件，续借480万英镑。1912年，再借90万英镑，华中铁路公司垫款30万英镑。总计借款为920英镑，平均每公里造价9万元。在修建干线的同时，先后建成良王庄至陈塘庄、临城至枣庄、 泺口至黄台桥、 兖州至济宁四条支线，共长96.54公里。