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1.火花塞类型及更换周期

2.火花塞类型及选购攻略

3.火花塞一般是多久换一次

什么材质的火花塞好？火花塞类型

1、按火花塞电极材质分：

有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长，在更换火花塞的时候车主们可以考虑。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

2、按火花塞的极数分：

一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。

火花塞品牌

国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。国外品牌主要有：bosch，德国博世公司，主要应用在德国系列汽车上，市场份额40%左右；ngk，主要应用在日本汽车上（日产等），市场份额20%左右；denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%；champion，美国冠军公司，市场份额10%左右；acdelco，ac德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上；其他品牌有：autolite,美国奥特莱托、eyquem,，法国益康等。其他占5%左右，共十余种。

火花塞类型及更换周期

一个火花塞的寿命有多长

火花塞的工作原理

工作原理是高压放电，当这个点火线圈产生的脉冲高压电送到这个火花塞的电极的时候，高压电会击穿混合气，产生这个电火花，这个就可以把我们的车子点起来了。可以说是一个非常重要的部件。

火花塞的类型是按材料进行区分的，不同种类设计寿命也完全不同，比如说镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。

火花塞的设计寿命有多长

它的寿命从2万公里到15万公里不等，相差是非常大的。

那最常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是最大的特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。

铂金火花塞3到5万公里换一换，双铂金8万公里左右换一换，铱金火花塞用到10万公里，钌电极火花塞可以用15万公里。

哪些情况会影响火花塞的寿命

第一种最常见的情况是朋友嫌弃性能不够好，还没用完，直接就换成更高性能的火花塞了。

第二种常见的情况就是积碳比较厉害。这个积碳不光是这个发动机、进气门这种地方，火花塞也是会积碳的，一旦积碳的话，它的效能就会下降，寿命也会降低，原来2万公里要换的，有可能1万5千公里就报销了。

除了这个之外的话，还要看这个火花塞的这个特性。明明用中型的，你用了个冷型，或者说是你要用热型的，你用了个中型的，有可能都相对会产生折寿的现象。

坏了会对车造成什么影响

首先一个的话就是有可能会产生漏电，或者是缺火的这种现象。

然后的话，有可能工作温度太高的时候，发动机会引起震爆。厉害点的话，是有可能整个发动机气缸都会拉掉的，这个是要毁车的。

再来说一个，就是我们功率相对较大的发动机，它用错型号了这个火花塞的话，非常有可能是整个车子的积碳严重加剧，并且油耗增大得非常快。

火花塞类型及选购攻略

火花塞分类根据材质的不同，火花塞可以分为普通铜芯火花塞、钇金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞以及铂铱合金火花塞。

后面的几种贵金属材质火花塞性能优于普通铜芯火花塞，所以其价格较高。

一般原厂车大多是普通铜芯火花塞，如果想要进一步提升车子性能，可以选用贵金属火花塞进行升级改装。

火花塞更换周期

根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：

普通铜芯火花塞更换里程：3万公里

钇金火花塞更换里程：5万公里

铂金火花塞更换里程：8万公里

铱金火花塞更换里程：10万公里

铂铱合金火花塞更换里程：12万公里

要注意的是，火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。

火花塞一般是多久换一次

如何挑选合适的火花塞，是确保发动机性能是否能够得到稳定发挥的重要部分，作为汽油机发挥功能的核心部件，火花塞的好坏决定着汽车发动机整体性能发挥是否到位。

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

火花塞类型

1、按火花塞电极材质分：

有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

2、按火花塞的极数分：

一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。

如何确定火花塞是否应该更换？

火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

优质的火花塞可以让您爱车的性能得到充分的发挥，这也是很多汽车改装爱好者的必选项目，可以大大提升车子的动力，更能有省油节油的效果。所以，无论是从正常运行方面，还是从提升动力的效果方面，我们都要选择有品质保证的正品火花塞。

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

扩展资料：

不换火花塞的后果

1、燃油油耗的恶性增长。

2、发动机启动能力降低。

3、动力不足。

4、车辆行驶耸车。

5、发动机怠速不稳。

6、火花塞电极脱落损坏发动机。

7、汽车尾气不达标

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