油价是否有人羡慕-油价真相

1.麻烦大家谈谈对中石油的看法··尤其是职工待遇方面。。谢了。。。

2.中国油价都含什么

3.如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

4.小加油站的油为什么便宜

5.那些天天晒房晒车的人都是些什么样的心态呢？

麻烦大家谈谈对中石油的看法··尤其是职工待遇方面。。谢了。。。

　 1、领导干部整体薪资超高。以中石油下属企业华北油田（这还是中石油比较穷的单位）为例，普通科级干部一年的工资、福利、年终奖加在一起，基本都在10万以上。而他们的学历大多是油田内部的技校、中专、大专毕业，然后到社会上弄个文凭。再以华北油田第一综合服务处为例，这个服务处的职工不到3000人，但科级干部有近却近200个。这个处还只是油田内部的后勤部门，一线生产单位发的钱大家就可以想像的出来了。　2、中石油驻北京各单位福利好更是超乎想像。前一阶段中石油整体为北京工作5年以上的职工购买太阳星城的房子，那么好的位置才7000多一个平米，为怕职工买不起，每个职工还要补贴20万左右，这是在市场经济条件下，国家严禁福利分房的政策下一次明目张胆的暗渡陈仓式的动作，请问你们对的起被套牢的中石油中小股民吗。中石油在北京有个叫什么长城钻井公司的，大多是一些中专毕业生，完全不符合北京引进高人才引进策划，但却也给一部份员工办理北京户口，不是用高价买能用什么？最可气的是，有些中石油驻京单位，还给一些不上班的家属和在别的单位上班的家属发什么生活补助，每月至少2000元。这还是我们国家全民所有制的企业吗？　3、劳动分配方面。在中石油研究总院廊坊分院，如果你去那个豪华的院子里，可以有些小头头或者家属都开着高级私家车，最夸张是的其中居然会有宝马7系、大众途锐这种进口高档车。科技人员的收入是应该增加了，但这也太离谱点了吧。　4、内部管理层的不良现象。各种工程投标中的事就不多说了，中石油为了提高所谓竞争机制，内部进行了进行了多次业务重组，结果越重组领导越多，人为在内部制造甲乙方，有的乙方单位请甲方单位一顿吃个几万块都是小意思。在各个地方的油企，下班后，各类中档饭店中，单位下级请上级，单位请单位，吃喝无数。其实都是一伙人，请什么客啊。这些钱都是我们的钱，不允许你们这样。　5、中石油虽然名为企业，其实内部还是与政府一样的设置。机关员工要向公务员看齐，职位上什么处长了、科长了，靠这算什么企业啊。还有一个中石油下属的什么华北炼油厂，在一个大的加起来没有几亩地大的地方，所有领导都发放车补，科级3000都以上，然后公车还一样要用。　6、工作效率低下。国有大企业为国家养了很多人，维护社会稳定是好事。但效率也不能太低了啊，油田内部的通讯公司效益是比较好的，很多人一天工作6个小时，一周上个4天班。有的采油厂职工一个白天夜班可以连休息3天。这也太过份了。　7、油企员工整体素质过低。绝大多数都是高中、技术、中专毕业，并且重复着并不复杂的劳动，但他们当中很多人的薪资是你无法想像的。就是这样，很多油企还要雇一些农民外雇工来做更简单的工作。　油价涨了，我们的生活成本更高了，商品的流通靠什么？靠物流！物流靠什么？当然是要靠车和油！这就是连带反应，现在连出租车都要我们多加一块钱的附加税，以后还会有什么？

除此之外，一般后勤办公室的大概2000-3000元/月，也有一千多的但是这种基本是不干事类型的，比如让你抄抄水表之类一月一次。要想钱多就得上井队，一般内地工资是4000-6000元，如果出国比如到巴勒斯坦，巴基斯坦之类一般一万多/月。以上都是指在编的，因为我家里还没有不在编的所以不太清楚不在编工资，听说低很多。还有就是福利好，过节必发钱和物，要不然就是提货卡，工作稳定不会辞退人。 不过如果和专业不合的话就是一入此门深似海，一辈子就在里面呆着了，这里面生活太安定了让人没有什么拼搏的干劲了，有如鸡肋，食之无味弃之可惜，总之是看楼主的追求是什么，如果只是要找一份稳定高收入的工作，恭喜你找到了！如果赖不住寂寞的话还是考虑一下，因为在井队上真的挺寂寞，没有什么娱乐远离都市，出国的话更是几个月才回来一次，找女朋友都没时间。这叫付出多少得到多少。　说法十：你是油田的待遇应该是不错的哦。中石油的销售工资不行，其他还都可以，你才刚毕业到中石油美了。我们单位效益不好，乱七八糟5W的样子吧，还是最不好的哦　说法十一：中石油下属的产业很多，油田上井的工人确实蛮苦的，国内打井还算好，国外的更累，海上的也很难，不过也没有说饿肚子的，你们不用这么恶意的诽谤。我就是从井队上出来的，苦是苦了点，主要是要耐得住寂寞，其他的也没什么，安全意识到位，不会出现大的危险事故，工资也是根据各个油田和各个钻井公司的不同而不同，不敢多说，但是2，3千块还是有的，你不能拿这些工资跟上海，北京的白领比较，没有可比性。在说石油系统众所周知的，大锅饭，就是福利好，工作服，生活用品，等等一般都给解决，逢年过节发放礼品，餐劵也是比一般别的公司强。 如上所示，中石油职工待遇好孬参半，主要是要看你是在什么部门、什么岗位，还不能一概而论。

中国油价都含什么

作为车主，大家最关心的就是油价的上涨。每次油价上涨，车主们都会大叫，计算加满一箱油要花多少钱。但是你有没有想过为什么油价会涨？

今天无忧哥就给大家分析一下为什么刚进入18年油价就开始涨了。还有中国汽油价格的价格构成。

首先，我们来分析一下为什么今年油价一直在涨。第一，国际层面，中东局势长期动荡，伊朗叛军席卷全国，大量油田被迫减产或停产，利比亚原油供应短缺，直接导致国际原油价格大幅波动。此外，油价自去年底以来已突破每桶60美元，并有持续上涨趋势。在过去的十天里，国际原油价格上涨了3.66%。

国内方面，由于国内对原油需求较大，国内各大炼厂的炼油盈利能力与发达国家相比仍显不足，炼油成本上升，国内油价自然上涨。

一升汽油的价格是多少？你要经过哪些环节，付出多少，才最终流向消费者？国外成品油定价机制与我国有何不同？成品油价是如何构成的？相信是车主比较关心的一件事。下图告诉你中国油价的构成。

(来自盛大信息)

从上图可知，中国消费者购买成品油需要缴纳增值税、消费税(燃油税)、城建税等费用——粗略估算，流通环节的税收成本占整个成品油价格的39.48%。

中石化2012年年报显示，2012年中石化汽油平均批发价为8182元/吨，而同期纽交所汽油零售价为7905.4元/吨，这意味着中国汽油批发价比美国汽油零售价高出380元/吨。再加上零售环节的物流、运输、人工等成本，中国的汽油零售价比美国的汽油高16%-30%左右。

为了让大家客观的了解中国的油价水平，现在我们转移到其他国家的油价，放在一起PK。全国汽油均价7.45元/升，部分地区可能会有波动。那我们再来看看邻国日本。目前日本平均油价为7.62元/升，与中国相当。但由于日本资源匮乏，也在加紧研发新能源汽车进行升级。

看看中国人常去的泰国。据知，目前泰国汽油均价为6.93/升，似乎更占优势。

然而，泰国的人均收入只有5639美元(约合3.43万人民币)，换算成一个泰国人的年收入只有4950升汽油。中国人均年收入8264美元(约合人民币54863元)，一个中国人一年的收入可以买7364升92号汽油。这样看来，泰国的油价对于当地人来说并不低。

再看欧美油价，悬殊很大。你可能认为“汽车的发源地”德国的油价应该相对便宜，但也可能正好相反。目前德国汽油均价高达10.56元/升，远高于中国。但是，美国的油价令人羡慕。美国平均油价只有4.97元/升。难怪美国几乎家家户户都有私家车。

当然，由于油价会有波动，以上地区的油价仅供参考，详情须以当地实际价格为准。但是，如果要说世界上油价最低的地区，请看看中东。已知委内瑞拉油价0.06元/升，只是中国油价的零头。难怪在中东水比油贵。

环顾四周，其实可以发现，中国的油价虽然这几年总体呈上升趋势，但在世界范围内属于中等水平，并没有大家想象的那么高。当车主支付汽油费时，他们会立即感觉不那么不舒服吗？

百万购车补贴

如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。

国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为1.23元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花66.5元，油价已经刷下今年新高！

按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。

全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。

天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。

虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。

疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。

对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。

从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。

小加油站的油为什么便宜

很多的车友给爱车加油时选择正规的加油站，毕竟国营加油站品质上有保证。那私营加油站的又到底能不能加，为什么那么的便宜呢？那先谈谈油是哪里来的！其实不管哪里的私人加油站都是从中石化或中石油哪里批发的！根本不存在流传的私人加油站油路来路不明！没有保证！并且私人加油站也不是谁想开就可以开的！要经过很多部门的申请同意!私营加油站都是直接在地方炼油厂下属的石油公司进油，进了油直接就可以销售，然而石化和石油从地方炼油厂拉回油后必须先拉回自己的油库，然后加油站在从油库里进油然后再销售，为什么私营加油站的油这么便宜？比国有加油站便宜几毛甚至一块呢。

国营加油站一般货源来自于自己集团的炼油厂或者其他有资质的大型炼油厂，进价相对较高，而民营加油站的货源来源就比较复杂，大概分为几种情况：一、大型炼油厂，进价和国营相对差不多；二、合格的小型炼油厂，进价要相对便宜一点点；三、不合格的小型炼油厂，一些炼油厂为了满足民营加油站的低价需要，会按照民营加油站的要求，掺入一定比例的俗称“石油脑”（主要成分为甲醇）的物质，根据不同的比例，油价可以达到不同的水平。

不少人却对这些加油站的油品质量持怀疑态度，除非迫不得已，他们轻易不“冒险”尝试。那问题来了，这些私营加油站的油到底靠不靠谱？根据相关规定，私营加油站的油一定是从中石油和中石化那里进货，并且它们仅仅是“二级经销商”，不具备二次加工能力。此外，其售卖的油品也会经过包括质量监督局在内的各个机构的检测。所以，通常情况下市面上私营加油站的油品质量都有保障。

很多私家车主一直苦恼于到底加谁的油，尤其是山东地区的民营加油站，相对于两桶油的价格便宜很多，一个是地理位置的优越性，因为山东也是民营加油站经营最多的省份，竞争激烈，价格上有更多的优势，让很多外省的羡慕不已，一升基本上要便宜一块到二块不一，山东的私家车主更倾向于加民营的油，便宜还耐烧，对于加谁的油众说纷纭，喜忧参半，谁的油好谁的便宜就加谁的，有车一族的你，可以评论留言，山东的油的确很便宜，但是你们加的油怎么样，欢迎大家交流意见！

那些天天晒房晒车的人都是些什么样的心态呢？

那些经常在社交媒体上晒房、晒车的人，可能具有以下一些心态：

1. 社交炫耀：有些人认为通过展示自己的财富和物质财富，可以获得别人的认可和尊重，或者塑造自己的成功形象。

2. 自我展示：有些人希望通过展示自己的物质财富来表达自己的成功和价值。

3. 虚荣心：有些人对自己的物质财富有着强烈的虚荣心，认为这些东西可以让自己感到自豪和满足。

4. 不满足：有些人可能认为自己所拥有的物质财富还不够，需要更多的物质来证明自己的成功和价值。

5. 自我营销：有些人可能是在尝试通过社交媒体来营销自己，或者希望在社交媒体上成为关注的焦点，因此会选择晒自己的物质财富。

需要注意的是，这些心态并不是所有人都会具有，只是一部分人的可能心态。不同人的行为动机和心态都是不同的，需要从多个角度进行分析和理解。