1.急！！我是惠州博罗的，请问怎么坐车去大亚湾啊？玩？住？

2.我在惠州，想去深圳，可行李怎么过去？帮我解决下

3.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

急！！我是惠州博罗的，请问怎么坐车去大亚湾啊？玩？住？

惠州最新油价92-惠州最新油价92号汽油价格表

不管你是从火车西站还是北站下的，我详细告诉你怎么走，第一，从火车站坐车到惠州汽车总站，坐惠州—>淡水的车子，好象是12块~~不知最近油价猛升有没价票价~~ 第二，做上惠州开往淡水的车后，大概45分钟，到了淡水，到一个叫好宜多的地方，乘务员会提醒下车的，如果不下车就到惠阳汽车站，也叫淡水车站，其实都差不多，如果在好宜多下车，那附近是一个十字红绿灯的，你往周围看看，也就是好宜多商贸广场对面有个叫“恒金百货”商场的（一楼是佳田面包店），那牌子比较隐蔽，因为那周围有很多树木，说白了你需要经过红绿灯，往好宜多对面走，如果找不到恒金百货，建议找“新丽晶南海渔村”那栋楼很豪华，一眼就找到了，又高，新丽晶对面，停的车就是你可以到惠丰城的车了， 第三步，找到恒金百货或者新丽晶，那附近有绿色的小巴~~看清楚，有几种的，你要坐的是 淡水——>澳头的，往澳头？放心，没搞错，去澳头的涂中要经过惠丰城的，也经过熊猫国际，你上车时务跟乘务员说你到惠丰城下车，就OK了，1个人好象2块5角钱车费，忘记问乘务员也不要紧，惠丰城大的很，你在车上留意一下左边就能看到了。 呵呵欢迎你来到大亚湾~

我在惠州，想去深圳，可行李怎么过去？帮我解决下

现在的快递真TMD粗野，什么东西都乱扔，管你易不易碎！

1、行李多，个人觉得租车是最好的选择，不必去烦恼，又可以连人一起全部一次性搬过去，省心省力。但贵，毕竟现在的油价高，淡水到西丽也有六七十公里，200元以下能接受，尽量杀价，多问几部车子。

2、快递，显示器就不要，把主机硬件拆了，用报纸或布包好，箱子塞满应该就不怕。电脑桌够硬不？怕坏还是卖了吧。自行车也拆了，搞个箱子袋子，塞些报纸。

3、装个后架就可以骑过去，不过电脑桌应该带不了。要是熟悉路，体能又不错，可以考虑，以后人家说起这经历也挺NB的。

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开采资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里采购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂采购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开采企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。