碳钢刀切割性能_六安高碳钢切削油价格

1.1、Q215-A,2、08F,3、65,4、T12A.这些钢材的主要特点及用途？

2.高碳钢的优缺点是什么？

3.材料70-75钢是低碳,中碳还是高碳

4.HMS1，HMS2钢材是国内R50， R60型钢轨的材质吗？谢谢！！

5.什么是高速钢？

1、Q215-A,2、08F,3、65,4、T12A.这些钢材的主要特点及用途？

1.Q215，是一种碳素结构钢。 ://baike.baidu/view/2177547.htm

2.08F 08F中F表示是沸腾钢，08表示为含碳量为万分之八

它属于优质碳结构钢，是08F。

08F的化学成分：C%0.05-0.11, Mn%0.25-0.50, Si<=%0.03, P<=%0.035,

S<=%0.035, Cr<=%0.10, Ni<=%0.30, Cu<=%0.20.

这里除了锰的含量少低外，其他的化学成分都符合，因此可以认为它是08F。

强度、硬度很低，而塑性、韧性极高，具有良好的冷变形性和焊接性，正火后切削加工性尚可，退火后导磁率较高，剩磁较少，但淬透性、淬硬性极低

这种钢的塑性很好，主要用来制造冷冲压件。锰的在钢中起

3.65 65号钢是高碳钢,经过淬火加低温回火就可以达到， 这是弹簧钢,用于做小尺寸的弹簧,一般不会有硬度要求

4.T12A 碳素工具钢，该钢是过共析钢,由于含碳量高,淬火后仍有较大的过剩碳化物, 可加工性好、价格便宜、来源容易。但其缺点是：淬透性低、耐磨性差、淬火变形大。因此，只适于制造一些尺寸小、形状简单、轻负荷的工具以及要求硬化层不深并保持高韧性的冷像模等。

高碳钢的优缺点是什么？

高碳钢就是传说中的铁架子车----HI-TEN。铝合金的当然要耐用一点,而且会轻很多。一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍。

高碳钢:优点:强度高,韧性好. 缺点:易生锈,腐烂,重量很大。铝合金: 优点:强度还行,重量较轻,不生锈,不腐烂。缺点:韧性不好比较脆（路感较硬）。

这种都是低端自行车材料，适合普通民众居家旅行之需！ 而高碳钢则是最廉价！ 主攻市区平地，求轻快，铝合金的好； 主攻远郊坑地，求稳重，高碳钢的好！?

使用和维护

车况检查

正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。

检查前车腕：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前车腕须重新调整。

检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。

以上内容参考：百度百科-自行车

材料70-75钢是低碳,中碳还是高碳

70号、75号高碳钢

根据含碳量可以把碳钢分为低碳钢（WC ≤ 0.25%）,中碳钢（WC0.25%—0.6%）和高碳钢（WC>0.6%）；

钢号一般是以碳含量命名，70号钢就是含碳量在0.7%左右的钢。

75号钢性能与65号钢相近，其弹性比65号钢稍差，强度较高，淬透性较低，一般在淬火和回火状态下使用。用于制造强度不高，截面尺寸稍小的螺旋弹簧、板弹簧、受磨损的机械零件。

扩展资料：

化学成分

75号钢化学成分：

碳(C)0.72～0.80,

锰(Mn)0.50～0.80,

镍(Ni)≤0.30,

硅(Si)0.17～0.37

磷(P)≤0.035,

硫(S)≤0.035

铬(Cr)≤0.25

铜(Cu)≤0.25

百度百科-75号钢

HMS1，HMS2钢材是国内R50， R60型钢轨的材质吗？谢谢！！

HMS1，HMS2钢材不是国内R50， R60型钢轨的材质。

HMS1，HMS2是进口废钢等级。

HMS1：1号重型重熔废钢

C（碳）0.40～0.80；S（硫）≤0.04；Si（硅）0.12-0.40；P（磷）≤0.04；Mn（锰）0.50～1.00；Cu（铜）≤0.30；Nb（镍）≤0.30；Cr（铬）≤0.30；

HMS1＆2：1、2号混合重型重熔废钢

R50， R60元素含量；R50-51.67 Kg/m - GOST 7173-75；C: 0.67 -0.8%; Mn;0.75 - 1.05%;?Si: 0.13 - 0.28%; P: mAX. 0.035%; S: mAX. 0.45%; As: Max 0.01%；

R65 - 64.72 Kg/m - GOST 8165-75；C: 0.6 - 0.82%; Mn: 0.75 - 1.05%;?Si: 0.13 - 0.28%; P: Max 0.035%; S: Max 0.045%; As: 0.01%。

扩展资料：

国内钢市整体震荡下滑，其中长材跌幅明显。

钢材市场进入需求淡季，高温多雨工程施工受阻、制造业夏休增多，需求明显减少；钢材期货弱势难改，创出2009年上市以来新低；进口铁矿石价格大幅下滑，钢厂成本支撑减弱，钢材价格持续下跌；

中下旬，随着央行降准及微调刺激政策陆续出台，宏观面利好消息对钢价有所提振，现货市场跌幅有所减缓。

截止24日，山东省内市场螺纹钢价格3040-3060元/吨，较上月末下跌160元/吨；厚规格热卷价格3300-3350元/吨，较上月末下跌10元/吨；中板价格3340-3400元/吨，较上月末下跌40-50元/吨；

H型钢中小规格价格3080-3110元/吨，普通大规格价格3030-3060元/吨，较上月末下跌70-100元/吨；45#钢价格3360-3380元/吨，较上月末下跌90元/吨。

经济运行先行指标：5月份工业增加值、PMI出现微幅回升，PPI同比降幅收窄，但实体经济真正走出低谷仍有待确认；

房地产面临的下行压力较大，钢材需求增速放缓，后期难有好转；钢厂盈利改善促使复产增加，6月上旬粗钢产量再创新高，供给压力仍然严峻，钢材社会库存连续第十六周下降，但去库存速度放缓；进口矿跌破前期低点，围绕90美元/吨上下小幅波动；

主导钢厂对后市谨慎，价格稳中有降；预计7月份国内钢市将形成底部形态。

百度百科-钢材

什么是高速钢？

高速钢

1.概述

高速钢又名风钢或锋钢，意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化，并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢，含有钨、钼、铬、钒等碳化物形成元素。合金元素总量达10～25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后，在室温下虽有很高的硬度，但当温度高于200℃时，硬度便急剧下降，在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度，完全丧失了切削金属的能力，这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好，弥补了碳素工具钢的致命缺点，可以用来制造切削工具。

高速钢的热处理工艺较为复杂，必须经过退火、淬火、回火等一系列过程。退火的目的是消除应力，降低硬度，使显微组织均匀，便于淬火。退火温度一般为860～880℃。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800～850℃预热(以免引起大的热应力)，然后迅速加 热到淬火温度1220～1250℃，后油冷。工厂均用盐炉加热。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体，影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变，进一步提高硬度和耐磨性，一般要进行2～3次回火，回火温度560℃，每次保温1小时。

(1)生产制造方法：通常用电炉生产，近来曾用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。

(2)用途：用于制造各种切削工具。如车刀、钴头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。

2.主要生产厂

我国大连钢厂、重庆钢厂、上海钢厂是生产高速钢的主要生产厂。

3.主要进口生产国家

我国主要从日本、俄罗斯、德国、巴西等国进口。

4.种类

有钨系高速钢和钼系高速钢两大类。钨系高速钢有W18Cr4V,钼系高速钢有W6Mo5Cr4V2等。

5.规格和外观质量

规格主要有圆钢和方钢。钢材的表面要加工良好，不得有肉眼可见的裂纹、折叠、结疤和发纹。冷拔钢材表面应洁净、光滑、无夹杂和氧化皮等。

高速钢是一种含多量碳(C)、钨(W)、钼(Mo)、铬(Cr)、钒(V)等元素的高合金钢，热处理后具有高热硬性。当切削温度高达600℃以上时，硬度仍无明显下降，用其制造的刀具切削速度可达每分钟60米以上，而得其名。高速钢按化学成分可分为普通高速钢及高性能高速钢，按制造工艺可分为熔炼高速钢及粉末冶金高速钢。

普通高速钢

图一： 高速钢是制造形状复杂、磨削困难的刀具的主要材料。

普通高速钢可满足一般需求。常见的普通高速钢有两种，钨系高速钢和钨钼系高速钢。

钨系高速钢

典型牌号为W18Cr4V，热处理硬度可达63-66HRC，抗弯强度可达3500MPa，可磨性好。

钨钼系高速钢

典型牌号为W6Mo5Cr4V2，目前正在取代钨系高速钢，具有碳化物细小分布均匀，耐磨性高，成本低等一系列优点。热处理硬度同上，抗弯强度达4700MPa，韧性及热塑性比w18Cr4V提高50%。常用于制造各种工具，例如钻头、丝锥、铣刀、铰刀、拉刀、齿轮刀具等，可以满足加工一般工程材料的要求。只是它的脱碳敏感性稍强。

另一牌号的普通高速钢为W9Mo3Cr4V，这是中国近几年发展起来的新品种。强度及热塑性略高于W6Mo5Cr4V2，硬度为HRC63-64，与韧性相配合，容易轧制、锻造，热处理工艺范围宽，脱碳敏感性小，成本更低。这三个牌号的普通高速钢在中国市场的比例分别为:W18Cr4V，16.5%；W6Mo5Cr4V2，69%;W9Mo3Cr4V，11%。

高性能高速钢

高性能高速钢具有更好的硬度和热硬性，这是通过改变高速钢的化学成分，提高性能而发展起来的新品种。它具有更高的硬度、热硬性，切削温度达摄氏650度时，硬度仍可保持在60HRC以上。耐用性为普通高速钢的1.5-3倍，适用于制造加工高温合金、不锈钢、钛合金、高强度钢等难加工材料的刀具。

主要品种有4种，分别为高碳系高速钢、高钒系高速钢、含钴系高速钢和铝高速钢。

高碳系高速钢

牌号为9w18Cr4V，因含碳量高(0.9%)，故硬度、耐磨性及热硬性都比较好。用其制造的刀具在切削不锈钢、耐热合金等难加工材料时，寿命显著提高，但其抗弯强度为3000MPa，冲击韧性较低，热处理工艺要求严格。

高钒系高速钢

牌号有W12Cr4V4Mo及W6Mo5Cr4V3(美国牌号M3)，含钒量达3-4%，使耐磨性大大提高，但随之带来的是可磨性变差。高钒系高速钢的使用及发展还需要依赖于磨削工艺及砂轮技术的发展。

钴高速钢

牌号有W2Mo9Cr4VCo8(美国牌号M42)。其特点为：含钒量不高(1%)，含钴量高(8%)，钴能促使碳化物在淬火加热时更多地溶解在基体内，利用高的基体硬度来提高耐磨性。这种高速钢硬度、热硬性、耐磨性及可磨性都很好。热处理硬度可达67-70HRC，但也有取特殊热处理方法，得到67-68HRC硬度，使其切削性能(特别是间断切削)得到改善，提高冲击韧性。钴高速钢可制成各种刀具，用于切削难加工材料效果很好，又因其磨削性能好，可制成复杂刀具，国际上用得很普遍。但中国钴缺乏，钴高速钢价格昂贵，约为普通高速钢的5-8倍。

铝高速钢

牌号为W6Mo5Cr4V2Al、W6Mo5Cr4V5SiNbAl等,主要加入铝(Al)和硅(Si)、铌(Nb)元素，来提高热硬性、耐磨性。适合中国情况，价格较低。热处理硬度可达到68HRC，热硬性也不错。但是这种钢易氧化及脱碳，可塑性、可磨性稍差，仍需改进。国际市场上高性能高速钢使用量已经超过普通高速钢25-30%。

本站注：按照通常的国际标准，只有含钴量在2%以上的高速钢才称为高性能高速钢，代号为HSS-E。其它如铝高速钢等，虽然性能较普通高速钢有所提高，但尚未有证据表明可以达到钴高速钢的同等性能。

粉末冶金高速钢

图二：粉末冶金高速钢及其制品。

近几年来高速钢的最大变革就是发展了粉末冶金高速钢，它的能优于熔炼高速钢。用高压氩气或氮气雾化熔融高速钢水，得到细小高速钢粉末，筛选后为0.4mm以下的颗粒；在真空(0.04Hg)状态下，密闭烧结达到密度65%；再在1100℃高温、300MPa高压下制成密度100%的钢坯，然后锻轧成钢材，这样有效地解决了熔炼高速钢在铸锭时要产生粗大碳化物偏析的问题，而它无论截面多大，其碳化物级别均为一级。碳化物晶粒极细，小于0.002mm，而熔炼高速钢碳化物晶粒为0.008-0.02mm。

牌号为CPM T15的粉末冶金高速钢，它的强度、韧性分别是同化学成分的熔炼高速钢的2倍及2.5倍。尽管含钒量达5%，但由于碳化物晶粒细，可磨性依然很好。高温热硬度也比熔炼高速钢提高0.5-1HRC。

又由于其物理机械性能高度各向同性，淬火变形小。碳化物颗粒均匀分布的表面较大，不易从刀具的切削刃上剥落，小尺寸刀具耐磨性提高1.5-2倍，大尺寸刀具提高20-30%。

粉末冶金高速钢具有良好的力学性能，适合制造：间断切削条件下易崩刃的刀具、强度高而切削刃又必须锋利的刀具，如插齿刀、滚刀、铣刀，高压动载荷下使用的刀具。

它的碳化物偏析小，晶粒细，可磨性好，适合制造：大尺寸刀具、精密刀具、复杂刀具。这类材料的高温热硬度高，又适合制造难加工材料所用的刀具，确实是面面俱到。

粉末冶金高速钢生产过程较复杂，造价较高。中国钢厂提供的品种较少，市场用量也很少。国际上著名钢厂如美国Crucible公司已可提供近二十种粉末冶金高速钢，日本神户制钢所、日立金属公司均可提供近十种粉末冶金高速钢，供应量也在迅速增长。日本著名的OSG公司用粉末冶金高速钢制造了钻头、铣刀、丝锥，NACHI公司制造了滚刀、插齿刀、剃齿刀。有理由相信技术性能高的粉末冶金高速钢将会得到更广泛的应用，为金属加工业带来新的发展。